以往在中大型硬派SUV市場，基本只有豐田普拉多、日產(chǎn)途樂、三菱帕杰羅可選，往貴點(diǎn)還有奔馳大G，后來哈弗H9以及坦克500也加入混戰(zhàn)。如今中大型SUV市場即將迎來攪局者，那就是素有“保定大G”之稱的坦克700 Hi-4T，新車在2月26日正式上市，共推出3款配置，指導(dǎo)價(jià)為42.8-70萬元。

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優(yōu)點(diǎn)

1、3.0T V6發(fā)動機(jī)底氣十足

2、9速手自一體變速箱更靠譜

3、非承載車身+3把鎖越野實(shí)力強(qiáng)

缺點(diǎn)

1、售價(jià)偏貴

2、后備廂容積受電池包影響

從坦克700 Hi4-T首發(fā)限定版在2023年廣州車展亮相，并公布預(yù)售價(jià)70萬元，瞬間就吵翻天，“買不起國產(chǎn)車，只能買BBA了”。其實(shí)坦克700真正售價(jià)還沒到70萬，只是首發(fā)限定版這個(gè)價(jià)格出來是為了契合車名坦克700的“7”字頭，其次是獲取市場熱度。

先上硬菜，坦克700 Hi4-T采用硬派SUV常用的非承載是車身結(jié)構(gòu)打造，從結(jié)構(gòu)方面來看會比承載式車身更加耐造。其次，坦克700 Hi4-T所采用的高強(qiáng)度車身骨架抗扭剛度達(dá)到30122 N.m /deg，路虎最新一代衛(wèi)士抗扭剛度為30000N.m /deg，此外，坦克700 Hi4-T還有99%高強(qiáng)度鋼梯形車架，抗扭剛度達(dá)8000 N.m /deg。

坦克700 Hi4-T搭載由3.0T V6發(fā)動機(jī)+P2電機(jī)組成的插電混動系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)最大功率360馬力，綜合功率達(dá)到524馬力，綜合扭矩高達(dá)800牛·米，匹配9速混動專用變速箱。根據(jù)廠家公布資料顯示，坦克700 Hi4-T虧電油耗為10.9L/100km，實(shí)際情況可能還不止。新車提供包括標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動、雪地、泥地、沙地、巖石、涉水、4H、4L、自動、專家模式在內(nèi)的多模式全地形系統(tǒng)。

四驅(qū)系統(tǒng)方面，坦克700 Hi4-T搭載了智能四驅(qū)+Mlock機(jī)械鎖止系統(tǒng)，前后驅(qū)動軸總成升級為博格華納6行星齒輪機(jī)構(gòu)，扭矩輸出更強(qiáng)。新車配備了前后橋差速鎖，采用強(qiáng)度更高更耐磨的鋁制減速器殼體，強(qiáng)度提升了16%，扭矩容量提升了23%，與中央差速器鎖止功能組成“3把鎖”。

另外，新車還配備了牧馬人盧比肯Rubicon同款的電子可斷開式穩(wěn)定桿，可增加60mm的懸架行程，提升極限狀態(tài)下的車輪接地抓地力，幫助脫困。

底盤懸架方面，新車全系標(biāo)配前后雙叉臂式獨(dú)立懸架，極致版采用螺旋彈簧而極境以及首發(fā)限量版則采用空氣彈簧。如果是重度越野愛好者來說，選機(jī)械的螺旋彈簧會更有利于升級改裝，而且在惡劣環(huán)境下更靠譜。至于高配的極境版則能依靠空懸以及CDC電磁阻尼減振器一同工作，營造舒適駕乘環(huán)境，在必要時(shí)也能通過空懸提供120mm的升高，從而通過障礙。

坦克700 Hi4-T極境版在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下，已經(jīng)擁有32°的接近角以及33.5°的離去角，最小離地間隙為255mm。通過升高空氣懸架后，接近角可提升至37.8度，離去角提升至37.6度，最小離地間隙尾282mm，涉水深度更是達(dá)到970mm。

另外該車還配有蠕行模式、坦克掉頭、透明底盤、涉水感應(yīng)系統(tǒng)等，上市配置升級禮遇贈送現(xiàn)因組合選裝包，包括電動絞盤、電動拖車裝置、拖車取電口等，相當(dāng)實(shí)用的配置，無論是越野還是戶外旅行都用得上。

外觀方面，坦克700 Hi4-T和目前在售的坦克400 Hi4-T同樣采用了機(jī)甲風(fēng)設(shè)計(jì)風(fēng)格，第一眼看上去就像大一號的坦克400 Hi4-T，但其實(shí)坦克700 Hi4-T的車身尺寸已經(jīng)達(dá)到5090*2061*1952mm，軸距為3000mm，標(biāo)準(zhǔn)的中大型SUV尺寸。

坦克700 Hi4-T的大燈組不但尺寸大而且氣勢很足，橫眉立目，配合上下分層的前格柵，營造出不怒自威的氣場。整車?yán)饨欠置鳎喢茧m然沒有采用裸露的鉚釘固定，但造型同樣很有肌肉感。車尾部分，新車采用了外掛式備胎以及側(cè)開式尾門組合，凸顯硬派SUV的氣息。

拉開車門就會發(fā)現(xiàn)坦克700 Hi4-T外剛內(nèi)柔的一面，新車內(nèi)飾主打豪華風(fēng)格，采用Nappa皮、翻毛皮、鋁飾板等多種高檔材料，打造出極致豪華的內(nèi)飾體驗(yàn)。16揚(yáng)聲器1600W的哈曼卡頓音響以及雙層夾膠隔音玻璃、全車百多項(xiàng)NVH優(yōu)化、ANC主動降噪的作用下，能提供較高的靜謐舒適體驗(yàn)。

作為一款主打豪華的中大型硬派SUV，為了彌補(bǔ)非承載車身舒適性的先天不足，坦克700 Hi4-T為后排提供了業(yè)界首創(chuàng)的超廣角纖云床椅，電動調(diào)節(jié)將靠背調(diào)整至141°人體黃金休息角度，配合145mm超厚座椅軟墊，座椅加熱以及十點(diǎn)式氣袋按摩功能，帶來云端之上的輕盈舒適。

為了防止在高強(qiáng)度越野的過程中磕碰到電池組，所以坦克700 Hi4-T參照坦克500 Hi4-T，將電池組布局在后備廂地臺，對儲物空間造成影響。這塊容量為37.1kWh的三元鋰電池，能提供WLTC工況下90km的純電續(xù)航，如果家里有充電樁，那日常上下班代步也是可以用純電模式駕駛。

坦克700 Hi4-T很符合我對豪華硬派SUV的印象，外表硬派內(nèi)里舒適，雖然不是每個(gè)車主都會開它去翻山越嶺，但一旦面臨冰雪路面或者濕滑泥地形成交叉軸等一般豪華SUV通過不了的路況，坦克700 Hi4-T就能讓你體會到它的價(jià)值所在。相比能提供同檔次豪華感的硬派SUV，得去到奔馳大G的份上，花不到1/3的價(jià)格，能獲得同等的性能和享受。

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