雖然比亞迪海豚和大眾ID.3的售價不是在一個級別，但用戶就是喜歡拿這兩款車作比較，眼下海豚榮耀版優惠上市，大眾ID.3也開始回擊應對了。

上汽大眾針對旗下純電車型 ID.3 推出一項新的購車政策，起售價約 12.59 萬的 ID.3，首付 1.99 萬元，此后三年月供 1399 元，三年之后上汽大眾保值回購，能給出售價至高 6 折的回購折扣。

但這“至高”這兩個字的解釋空間就很大了！可以給到最高六折回購，但也可以不“至高”三折回購吧？

我們先仔細算一下首付1.9萬，開三年得花多少錢。

月供1399元，三年就得支付50364元；再加上首付的 1.99 萬元，那三年總花費約 7 萬元。

2024款大眾ID.3純凈智享版目前售價約，12.59 萬元，三年之后，你還想永久的把ID.3留下來，就得把剩下的 7.55 萬元交給 4S 店，這樣才有ID.3的所有權，買這輛ID.3的實際花費約14.55萬元！

所以你還覺的這車便宜嗎？相當于首付1.9萬只是利息！

換算下來，用戶大致相當于可以用 7 萬左右價格長租 ID.3 三年。但問題是，回購具體如何實施？至高 6 折的承諾能否兌現？

比如，上汽大眾要求三年內車輛使用里程數不得超過 6 萬公里，回購時車輛不能存在結構性損傷。

開車一年不超過3萬公里，應該絕大多數人都能做到，但這個不存在結構性損傷，解釋空間也很大，一般指車輛沒有大事故就行，但側裙磕碰了，在一些二手車的認證中，會判定事故車。

總之，在購車時，回購的條件一定要讓門店寫到購車合同上。

大眾ID.3

ID.3 上市至今累計銷量突破 10 萬輛，是合資純電車的年度銷量冠軍，但僅限于合資車型，2024款大眾ID.3外觀造型與老款車型保持一致，新增全新的藍色涂裝，并設計有新造型的輪輞。

車身長寬高分別為4261/1778/1568毫米，軸距為2765毫米，定位于純電緊湊型車。在配置上會比海豚榮耀版好上一點，之前賣不好的原因，就是太過自信了，定價太高，上汽大眾ID.3目前在售車型共5款，售價區間16.2888萬-19.2888萬元。

現在ID.3的終端起售價約為12.59萬元起，這樣的定價下，銷量才有起色。

不過大眾ID.3的購車政策，太過復雜，在實施過程中需要掌控的細節太多且復雜，建議直接降價比較合適。