沒(méi)想到，2024年由比亞迪牽頭所掀起的這一輪“價(jià)格戰(zhàn)”，現(xiàn)在打著打著就已經(jīng)蔓延到了各個(gè)級(jí)別的車型。無(wú)論是國(guó)產(chǎn)品牌電車、還是合資品牌的油車，但凡是能夠降一點(diǎn)價(jià)的，現(xiàn)在都已經(jīng)開(kāi)始在降價(jià)，由此看來(lái)，當(dāng)下汽車廠家的日子確實(shí)是不那么好過(guò)的。

這不，為了給這一輪“價(jià)格戰(zhàn)”再添點(diǎn)“料”，今年1月份才上市的東風(fēng)納米01車型，近期也已經(jīng)是給出了至高7000元的優(yōu)惠補(bǔ)貼政策。要知道，這可是一款上市僅2個(gè)月時(shí)間的新車，如今卻也匆匆加入了“價(jià)格戰(zhàn)”，至此也就讓人不得不再次感慨:“今年的車市是真卷啊~”。

具體來(lái)看，東風(fēng)納米廠家針對(duì)納米01車型推出了至高7000元的補(bǔ)貼政策，而補(bǔ)貼完之后，新車的售價(jià)區(qū)間也變?yōu)榱?.98-10.18萬(wàn)元，同時(shí)還對(duì)部分車型進(jìn)行了配置升級(jí)。

值得一提的是，對(duì)于那些才提完車不久的老車主，官方也承諾，老顧客可以享受補(bǔ)貼差額，而退回方式則是以積分形式來(lái)進(jìn)行發(fā)放。如此看來(lái)，東風(fēng)納米廠家對(duì)待老車主的態(tài)度和誠(chéng)意還是肉眼可見(jiàn)的，也體現(xiàn)出了一家新造車品牌所該有的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。

那到這可能想買東風(fēng)納米01這車的朋友就會(huì)有困惑了，花6.98萬(wàn)起的價(jià)格去買它值不值呢？下面我就再給大家來(lái)簡(jiǎn)單地分析一下它的產(chǎn)品力。

首先，東風(fēng)納米01的定位是一款小型純電動(dòng)車，電機(jī)最大功率為95馬力，并配備超級(jí)快充，而CLTC純電續(xù)航里程則有330km和430km可供選擇。粗略來(lái)看，這車的續(xù)航不低、動(dòng)力也不弱，并且還配備了超級(jí)快充，所以完全能稱得上是一臺(tái)精品小車。

很多朋友可能都不知道，東風(fēng)納米01是出自東風(fēng)量子架構(gòu)3號(hào)平臺(tái)，該平臺(tái)作為一款純電專屬平臺(tái)，將帶來(lái)輪轂電機(jī)、固態(tài)電池、超級(jí)快充三大技術(shù)。其中，固態(tài)電池可以讓續(xù)航里程提升1.4倍，做到快充8分鐘、實(shí)現(xiàn)續(xù)航200公里，可謂是相當(dāng)?shù)馗咝Э旖荩埠屯?jí)同價(jià)位里的那些車型拉開(kāi)了一定的差距。

其次，東風(fēng)納米01的外觀很有個(gè)性，配備的貫穿式燈組和前大燈造型也讓它看起來(lái)十分可愛(ài)。加上車頭下方采用了貫穿式的進(jìn)氣口，并增加了小獠牙裝飾，在無(wú)形中也透露出幾分狠勁兒。

內(nèi)飾風(fēng)格比較簡(jiǎn)潔，不僅配備了5英寸液晶儀表盤和12.8英寸懸浮式中控屏，還擁有手機(jī)互聯(lián)、App遠(yuǎn)程控制、540度環(huán)視功能。加上車內(nèi)配備了大量的菱形縫線，這也很好地提升了內(nèi)飾的質(zhì)感。

最后，東風(fēng)納米01的車內(nèi)還提供有智能座艙，駕駛員不但能用語(yǔ)音指令控制車輛，車內(nèi)的座椅也可以實(shí)現(xiàn)“一鍵躺平”，把車內(nèi)座椅變成一張“雙人床”，這點(diǎn)確實(shí)很實(shí)用。

還有就是，東風(fēng)納米01配備了無(wú)框式的車門，同時(shí)手套箱推拉式的抽屜也設(shè)計(jì)得比較有意思，算是這一價(jià)位里難得的在設(shè)計(jì)上花了這么多巧思的車型。

總言之，當(dāng)新能源車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)變得愈發(fā)激烈，國(guó)人今后買車肯定只會(huì)越來(lái)越便宜。就像近段時(shí)間比亞迪所上市的那些榮耀版車型，老車主們又怎會(huì)知道它們會(huì)降價(jià)2、3萬(wàn)起步呢？所以說(shuō)，如果是本著“早買早享受”的心態(tài)，那現(xiàn)在市面上這些已經(jīng)出現(xiàn)優(yōu)惠的車型肯定是能夠去下手的，就比如說(shuō)今天我們提到的東風(fēng)納米01。反之，如果你覺(jué)得當(dāng)下買什么車都會(huì)當(dāng)作“韭菜”被割，那么就索性再觀望半年吧。畢竟，照這趨勢(shì)下去，下半年車價(jià)還得降，不信，那咱們就走著瞧。

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