兩會期間，汽車作為推動國民經濟發展的重要產業備受關注，但新能源汽車產業的現狀是，國有企業發展還不夠快，應該調整政策，加快速度。國資委表示，將對三家汽車央企進行新能源汽車業務的單獨考核。加快新能源國家隊的發展步伐。

3月7日，嵐圖汽車作為首個響應國家政策號召的汽車央企，宣布將拿出10億資金用于置換補貼，覆蓋旗下嵐圖FREE、嵐圖新夢想家、嵐圖追光全系車型，購車至高可享50000元現金鉅惠。

縱觀整個新能源市場，其補貼力度堪稱“恐怖”，這是不給友商留活路的節奏？彰顯央企擔當的同時，不難看出嵐圖汽車的沖量決心。對消費者而言，一邊是車企給的5萬置換補貼，一邊是各省市政府發放的購車補貼，在如此雙“貼”臨門之下，錢包真的還捂得住嗎？

“新能源國家隊”按下加速鍵

在過去的2023年，比亞迪持續領跑新能源市場，吉利、賽力斯等車企也逐漸在新能源賽道找到自己的位置。相比之下，部分汽車央企由于燃油車基盤和經營壓力等因素，在新能源業務上還未進一步釋放潛力。由此可見，國資委對三家汽車央企進行新能源汽車業務的單獨考核，相當于為“新能源汽車國家隊”的發展按下了加速鍵。

推進汽車等大宗消費品更新換代，可有效節約用戶購車、用車、換車的成本，同時造就萬億規模的市場空間。響應國家號召，嵐圖汽車一直走在前列，此次發布大規模補貼政策，不僅能促進消費，增加先進產能、提升生產效率，還能加速新能源汽車的普及，促進節能減排，提升新質生產力，既惠民、又利企。

全棧自研科技 值得信賴

作為新能源“國家隊”選手，嵐圖汽車從成立之初就堅持關鍵技術全棧自研的方略，率先量產全球最領先的“軟件定義汽車”天元架構、六合一智能多模混動科技嵐海動力等核心科技，還構建了一套完備且領先的研發和制造體系。全棧自研意味著質量、成本均可自控，這樣的產品自然更容易贏得消費者青睞。

據乘聯會數據顯示，嵐圖汽車今年1-2月累計銷量為10223輛，同比增長285%，市場占有率明顯提升。如今又有10億巨額補貼加持，將有助于嵐圖汽車的銷量的再次提速。

寫在最后:

目前嵐圖汽車旗下的高端MPV新夢想家受到市場的追捧，嵐圖FREE逐漸成為25萬級新能源SUV的性價比代表，唯有追光的認知度還不夠高，還需要營銷方面推波助瀾才行。嵐圖汽車雖然是響應最快的一個，后續一定還有更多車企推出有利于消費者的購車優惠，讓我們拭目以待。