作為全球性的開發合作組織，AUTOSAR合作伙伴包括汽車制造企業、零部件供應商以及電子、半導體、軟件行業的公司，目前已有超過350家合作伙伴。

2024年3月14日，在第五屆軟件定義汽車論壇暨AUTOSAR中國日上，AUTOSAR中國代表荊喆表示，軟件定義汽車的技術需求十分龐大，為建立更好的生態，AUTOSAR組織以更開放的姿態，加強和更多行業組織的合作，例如與COVESA組織合作，共同制定整車的應用程序接口標準，期待以此提供標準化的訪問接口，使汽車中的部分軟件開發接近于手機生態。

荊喆介紹，為促進與中國高校合作，適應中國學生的學習和發展需要，AUTOSAR設立了大學合作平臺，發布了AUTOSAR大學課程資源包。2024年，AUTOSAR中國中心還計劃在中國成立推動組——WG Bridge，希望工作組發揮為參與單位提供指引和幫助的作用，現在WG Bridge speakers持續招募，期望把中國汽車市場的軟件標準需求帶入AUTOSAR，同時貢獻中國能力，讓AUTOSAR標準發展的更完善，從而更好的適應中國市場軟件定義汽車的需求。

AUTOSAR中國代表

以下為演講內容整理:

AUTOSAR全球開放戰略

AUTOSAR是汽車行業做汽車軟件架構標準的組織，我們的成員類型十分豐富，除傳統的汽車行業外，還包括技術公司、芯片公司等。近幾年我們的組織成員單位數量增長十分迅速，目前在全球有超300個合作伙伴。

盡管AUTOSAR十分龐大，但所做的標準并不能覆蓋所有方面。為了能夠建立更好的生態，讓大家有一個更大的標準平臺來工作，我們比以前做得更加開放。我們希望與行業內的其他組織共同努力，營造更好的汽車軟件開發環境。

我們目前也與COVESA組織建立了合作，共同制定整車的應用程序接口，希望能夠通過軟件接口提供標準化的訪問接口，讓汽車中的某些軟件開發能夠接近于手機里的生態，能夠有第三方提供APP給到對應的硬件。COVESA當前已經定義了一些汽車中的信號，在特定領域有所應用，后續在即時信號和基礎服務方面，AUTOSAR會和COVESA共同向下推進。

并且我們的合作框架會比以前更加開放。針對這一部分標準的開發，不僅限于當前這種AUTOSAR合作伙伴的身份，也會有一種新的合作伙伴身份，他們不需要交會費，只是工作在這一部分標準上，更接近真正的開源社區。

AUTOSAR中國中心進展

下圖是我們的架構。右邊的AUTOSAR GBR是AUTOSAR全球注冊的一個實體，是一個非營利性組織，內部是由各個成員單位進行工作管理及標準開發。中間是中國中心AUTOSAR China Hub，除中國中心外，AUTOSAR在北美、日本有兩個對應的分支機構。中國中心下約有10位同事在中間這個大的方塊里共同推進AUTOSAR中國中心工作，進行工作的計劃、管理、領導等。左下角是我們開展的AUTOSAR用戶組的工作，用戶組是所有AUTOSAR成員單位都有權限參與的，主要是基于已發布的AUTOSAR標準，共同進行一些應用方面的探討。中間是一個新部分，與工作組相關。在AUTOSAR組織里制定標準的活動都是在工作組里展開。

圖源:演講嘉賓素材

我們會經常舉辦一些對內對外的會議，比如今天這樣的AUTOSAR中國日活動，對內還有相關培訓等。

我們還搭建了大學合作平臺，目的是促進中國高校和我們在中國的企業在AUTOSAR話題上有更多合作。這些合作是多方面的，包括教學課程、項目、聯合實驗室等模式。我們還會組織校園招聘會，計劃在今年秋招中邀請上海高校和我們的企業共同促進AUTOSAR及汽車軟件方面的人才交流。

AUTOSAR培訓方面，我們做了近一年的時間，有兩位同事進行專職領導，目前有33位講師在AUTOSAR中國中心提供線上培訓，有超2600名學員注冊，已舉辦23期。

如何共塑軟件未來

目前我們在中國的成員數正在快速增長，許多成員剛進來時不太清楚自己可以做什么。為提升大家的參與度，我們計劃在中國成立一個推動組，給參與工作組的單位提供一些引導和幫助，將大家召集在一起進行一些技術概念的討論等。

下圖是AUTOSAR工作組的結構，最上面4個是牽頭的比較大的宏觀模塊，中間是跨平臺工作組，同時適用于AUTOSAR CP和AP的內容。再往下左邊是CP，右邊是AP，會有一些對應的工作組，每個工作組里的技術概念有可能是多個的，會同步進行推進，這些技術討論成熟后可以進行發布，成為正式的AUTOSAR標準。

圖源:演講嘉賓素材

許多人認為AUTOSAR是一個固定的標準，但其實它還在不斷生長，一直有新的內容加入進來，以適應汽車不斷發展的技術需要。

參與AUTOSAR工作組能夠更深入地了解到AUTOSAR制定標準地過程，與工作組專家進行交流、獲取信息。此外，還能夠展示并提升能力。最重要的是，參與到工作組能夠真正貢獻中國能力，讓AUTOSAR標準在將來發展得更加完善，能夠更好適應軟件定義汽車中國市場的需求。

我們期待有更多同事參與到我們的工作中，共同塑造汽車軟件世界的未來。