去年第四季時，起亞曾在韓國舉辦了“2023 Kia EV Day”，并宣布了關于品牌全新的電動車產品計劃，其中包括了建構于E-GMP底盤平臺之上，但卻是前驅設定的三款純電SUV，分別是此前已于國內正式發售的EV5，以及全新EV4與EV3！

當時仍是概念車階段的Concept EV3、Concept EV4，雖然當時關于這兩款車的信息不多，但近期量產版EV3的消息如雨后春筍般地冒出，這之中還包括了多張偽裝測試照，通過一些關信息整理，我們來談談這輛全新韓系純電SUV的3個重點吧。

1. 起亞汽車最便宜純電SUV

相較于EV6、EV9都是后輪驅動設定的純電SUV，全新純電SUV起亞EV3因為本身設定是在現行Niro EV之下，不僅車身尺寸偏緊湊，據悉價格將落在3,960萬韓元起的水平，若屆時符合韓國環境部的減免規定，消費者還可以以最低3,000萬韓元的價格購入，比起Niro EV補助后的4,855萬韓元更為親民。

至于在美國市場，據傳起亞EV3的價格也有望壓低至30,000美元左右，驗證了起亞想盡快推出親民純電車搶占市場的決心。

2. E-GMP底盤的第二款前驅車

誠如前述所說，現行EV6、EV9都是采用后輪驅動做設定的純電動車，想買到現代汽車集團前驅的純電SUV，消費者只能轉往Kona Electric或Niro EV，但這兩款韓系純電車都不是搭載集團專為電動車設計的E-GMP底盤。為了增進品牌純電車的銷售速度，起亞決定先以EV5打頭陣，隨后則是預計在今年上半年前登場的全新起亞 EV3。

而同樣將搭載E-GMP底盤的起亞 EV3，則是采用前輪驅動設定，同時改為使用400V的高壓架構。據悉，入門版本將搭配一具電動馬達與58kWh鋰電池組；至于高配版、長里程車型則會使用77.4kWh鋰電池組，最大續航距離將可達到500公里。另外，雖然將用前驅版搶市，但起亞未來更已規劃推出四驅、動力更猛的EV3 GT性能版本。

3. 起亞新電動車工廠試營運中

起亞位在韓國京畿道華城市的工廠，已經在去年6月起因轉型電動車工廠，停止了光明2廠的營運，不過這座工廠近期已開始試營運，這也代表量產版起亞 EV3已經在試生產的階段！

據韓媒報道所示，將會成為現代汽車集團第一座純電車工廠的光明2廠，預計會于今年6月開始進入EV3投產行列，起亞總裁宋浩成也對此表示，在光明電動車工廠正式啟用后，目標是年產15萬輛的EV3與EV4。不過，原定會在2024年底前亮相的EV4，近期據業內人士指出，起亞已將時程調整至2025上半年。