車圈永遠不缺話題。此前關(guān)于AEB的爭論鬧的沸沸揚揚，現(xiàn)在“超級增程”又成為話題中心。哪吒汽車首席執(zhí)行官CEO就在微博“激情開麥”。

一直堅持走增程式的路線的理想汽車目前已經(jīng)坐上新勢力老大的位置。它的成功，在一定程度上促使更多車企在加碼增程賽道，比亞迪、嵐圖、深藍、零跑、問界、阿維塔等眾多汽車品牌，都在布局增程式電動車。理想汽車CEO李想還曾表示，還在堅持多檔PHEV的車企，會在未來一兩年都轉(zhuǎn)換成增程式的技術(shù)路線。

不僅是增程，各家車企目前宣傳的都是超級增程。今年9月，領(lǐng)克正式發(fā)布了全新中型SUV領(lǐng)克08 EM-P，該車搭載全新EM-P超級增程電動方案。廣州車展上，又有零跑C01超級增程、C11超級增程、長安汽車增程式皮卡、問界M9等新車亮相。此前深藍汽車還聲稱“混動的天花板是深藍超級增程”。

然而各家對超級增程的定義卻不盡相同。零跑汽車就是使用了比常規(guī)混動汽車更大的電池，深藍汽車強調(diào)的是整體能耗更低。

而昨天，哪吒汽車CEO張勇突然在微博開麥寫道:“服了，一幫二把刀都說自己是什么超級增程。別忘記了，我們2022年四季度就投放了310公里的最大純電里程的增程車型哪吒S！可是我們?nèi)吮浚泻脰|西說不出去，要深刻檢討，營銷系統(tǒng)對不起研發(fā)團隊的努力。 ”

張勇沒有展開說說，但不少網(wǎng)友對他表示力挺有人還建議:能不能把“哪吒S，超級增程開創(chuàng)者和引領(lǐng)者”做為FLOG加以宣傳呢？哪吒確實做了許多行業(yè)引領(lǐng)性的貢獻。