2023年所剩不多，汽車市場最后的盛會必然是近日開幕的廣州車展，而大洋彼岸的洛杉磯車展也好不熱鬧，但如果說新能源的未來風向，自然得看國內(nèi)市場，縱然有吉利銀河E8、坦克700 Hi4-T、理想MEGA，以及全新比亞迪海獅07 EV，但必然繞不開的還有奔馳E級和寶馬5系。

多年的老對手，現(xiàn)而今在廣州車展碰面了，車展首日，全新一代北京奔馳E級長軸版車型正式開啟預(yù)售，且預(yù)售價區(qū)間為45萬-54萬元。如此一來，那些尊貴的準奔馳車主們，這個價格心動嗎？

作為全新十一代產(chǎn)品，奔馳E級仍舊提供運動大標版和豪華立標版，不同的前臉造型，營造出不同的氛圍。尤其是重新設(shè)計的花生燈造型，致敬經(jīng)典，且不失前衛(wèi)個性，而格珊造型還有點EQ的元素加持。當然了，倘若更注重美感和時尚度，那完全可以考慮全新奔馳CLE。

此外，雖然已經(jīng)是長軸距車型，但換代之后車身尺寸繼續(xù)加長，5092mm的車長，而軸距來到3094mm，相當于加長了133mm，內(nèi)部空間更是可觀。包括還有隱藏式門把手、“流星掠影”光毯以及LED星徽射燈等配置，拿捏豪華氛圍。

而動力上，全系搭載2.0T發(fā)動機，只不過分為高低功率輸出。

反觀它的老對手，寶馬5系也迎來升級換代，不僅首次推出了純電版寶馬i5，而且最新的家族語言更顯年輕和凌厲。這次廣州車展期間的廣州日報給了5系一整個版面，但唯一一點就是，目前新5系的價格還是個謎。

最后:新能源的推進確實比我們想象中要瘋狂，但燃油車依然有市場，尤其是豪華品牌。那么問題來了，這次更新，你站奔馳E級？還是5系？