比亞迪汽車，從深圳走向世界，引領汽車新時代的開始，把中國新能源汽車，在汽車領域換道超車的造車夢變成了現實。深圳是比亞迪汽車夢開始的地方，廣州就是他向世界發聲的原點。

9月22日，在廣州番禺萬達，我們有幸目睹了比亞迪海豹DM-i的官方亮相，這款新車無疑是此次巡回上市品鑒會廣東站的焦點。自從9月初正式上市后，海豹DM-i迅速吸引了大批汽車愛好者的目光。作為比亞迪DM-i超級混動的繼任者，它已經贏得了眾多消費者的喜愛，并為其建立了省油、環保和舒適的品牌形象。更令人興奮的是，這款車基于全新的DM-i平臺打造，不僅外觀和內飾更為年輕化，作為首款搭載后五連桿獨立懸架的超級混動車型，海豹DM-i的全新底盤結構為用戶帶來更好的操控穩定性、平順性與舒適性。

比亞迪海豹DM-i提供了6款車型選擇，售價范圍在16.68萬至23.68萬元之間。這款B級車憑其出色的配置與定位，標志著比亞迪在中型轎車領域新能源技術的深化進展。同時比亞迪還為用戶準備了2年0息、5000元置換補貼;贈送6年或6次基礎保養;首任車主非營運車輛三電終身保修等多重上市禮遇。

據悉，海豹DM-i在配置和續航方面的突出優勢。這款車在動力配置上為消費者提供了兩個不同的選擇。首先，是配備了1.5L自吸式發動機和EHS145混動系統的版本。這個1.5L發動機能夠提供最大81kW的功率，以及最大135Nm的扭矩。配合上EHS145混動系統，這款車的驅動電機可以達到145kW(約為197Ps)的功率和325Nm的扭矩，零到百公里加速時間為8.2秒，而其虧電油耗僅為4.8L/100km。

另一種選擇則是1.5Ti渦輪增壓發動機和EHS160混動系統的組合。這個發動機可以輸出102kW的功率和231Nm的扭矩。在配合EHS160混動系統后，其驅動電機的最大功率能達到160kW(約為218Ps)，扭矩則與上一種配置相同為325Nm。在這種配置下，零到百公里的加速僅需7.9秒，虧電油耗為5.1L/100km。

在電池和續航里程方面，大部分車型都采用了17.6kWh的刀片電池，其NEDC純電續航里程可達121公里，而在WLTC測試下續航里程為100公里。而對于追求更長續航的消費者，頂配版本提供了30.7kWh的刀片電池，其NEDC純電續航可達200公里，WLTC測試下則為160公里。滿油滿電綜合續航可超1300公里。此外，該車還支持快充和慢充，其快充功率高達38kw。最值得一提的是，這款車還擁有對外放電的功能，用戶們無論是和家人在周末露營，還是去野餐，手機電量再也不會成為一個頭疼問題。這無疑為戶外活動提供了極大的便利性。

15.6英寸的中控屏細邊框、高像素，再加上其6nm 5G芯片，確保了無與倫比的觸控和聯網體驗。DiLink智能網聯系統在此次升級中也有所革新，界面風格更趨于現代，操作更為人性化。

中控區域的設計注重實用性，雙手機的放置位十分貼心，左側還支持無線充電功能。其后方的水晶換擋桿造型獨特，實體按鍵簡約而不簡單。

駕駛席采用了Nappa真皮材質，坐墊深厚，提供了很好的支撐。前排座椅更是擁有電動腰撐、通風和加熱功能，使駕駛更為舒適。后排座椅與前排設計風格一致，且空間充足，配備了多種實用功能，例如USB接口、雙杯架、全景天窗等，確保乘客的舒適體驗。

總的來說，海豹DM-i在各個方面都展現出了卓越的性能和品質，真正體現了超級混動技術的前沿實力和豪華轎車的精致工藝，它不僅與海豹EV共同豐富了海洋系列的產品陣容，還憑借其更加親民的起售價和卓越的綜合續航，為市場帶來了更強烈的競爭力。