憑借哈弗猛龍的上市,長城汽車這位國內SUV市場的領導者,開始把觸手伸向“新能源越野”領域。
10月10日,高舉著“新能源越野SUV普及者”大旗的哈弗猛龍,在長城汽車哈弗技術中心上市。
16.58萬-18.38萬元的售價,“可油、可電、可改裝”的哈弗猛龍把意欲成為20萬級別“方盒子之王”的野心,一一全然寫在了臉上。
當下內卷至死的汽車市場上,敢于喊出“重新定義SUV”的車企雖然已越來越多,但哈弗猛龍的出現,是哈弗品牌基于對越野品類深刻理解后的一次“原創”,更是一次把傳統越野車制造能力與先進新能源技術實力的完美融合。
在功夫汽車看來,哈弗猛龍此次圍繞技術、智能化以及用戶三大維度,打出了三張“王牌”,徹底刷新消費者對哈弗品牌固有認知的同時,也進一步提速長城汽車新能源的轉型步伐。
第一張,必然是如今最能體現哈弗實力的“技術牌”—— 全新智能Hi4電四驅技術。
要成為征服山海,可城可野的“方盒子之王”,“極具性能又節能”是哈弗猛龍最吸睛的一大特質。
全新一代高熱效率1.5T混動專用發動機,結合全新智能電四驅技術Hi4組成的黃金組合,讓哈弗猛龍擁有強大越野動力的同時也具備了更高燃油經濟性。
這套動力系統綜合功率282kW,綜合扭矩750N?m,為加速超車和戶外駕駛帶來澎湃動力;同時哈弗猛龍的WLTC饋電油耗低至百公里5.98L,滿油滿電綜合續航超1000公里,讓用戶沒有純電車的里程焦慮。
更讓用戶驚喜的,是搭載了Hi4電四驅的哈弗猛龍,其越野性能也得到進一步加強。其后橋電控差速鎖可以實現后橋車輪扭矩100%輸出,讓越野脫困更從容,這是在20萬級別的新能源越野SUV市場罕見的用戶“甜點”。
第二張“王牌”,是背靠長城汽車強大研發實力的“智能牌”。
在長城汽車技術賦能下,擁有咖啡智能座艙Coffee OS和咖啡智能駕駛Coffee pilot兩大技術法寶的哈弗猛龍,無限降低了越野的駕駛難度,真正實現了科技平權和越野平權。
要知道,在20萬級別的新能源越野SUV細分市場上,哈弗猛龍除了擁有能夠智慧跟車,預防碰撞和車道偏離糾正等功能的L2級輔助駕駛功能之外,還有行業領先的人性化車機娛樂系統,可實現零焦慮的智能用車體驗。
第三張,是極具個性化與人性化溫度的“用戶牌”。
事實上,在猛龍上市前夕,“猛龍不改,不如推下海”這樣一句好玩又好記的slogan已然在一大批改裝愛好者群體中被廣泛傳播。
而正是通過上市前夕的一場“猛改派對”,哈弗猛龍與用戶玩在一起,從而實現了種草。為此,我們其實不難看到,哈弗猛龍一上市其大定訂單便迅速破萬,這背后折射的,正是哈弗愈發熟練地與用戶“玩在一起”的能力。
如今,隨著“猛改+?”廠牌的正式落地,哈弗亦能進一步在品類驅動化的時代打造產品差異化,與用戶一同共創,這也是新能源越野SUV普及者的必備素養之一。
事實上,就在哈弗猛龍上市的前一天,長城汽車公布了9月銷量。
值得一提的是,猛龍過江之后,長城汽車也迎來了一次久違的漲停。
10月12日,長城汽車A股的股價突然大幅拉升,午后漲停,收報28.14元。
雖然消息面上,長城這次漲停或許主要是受旗下蜂巢能源獲得寶馬歐洲區的訂單,以及在毫末智行的AI DAY上,長城宣布魏牌藍山將在明年一季度率先搭載無圖NOH所影響,但從市場的情緒面上,哈弗猛龍預售訂單破30000,而且后續增長良好的形勢,顯然才是更能支撐長城股價長期看好的關鍵。
事實上,哈弗猛龍誕生的背后,是長城汽車智能電混四驅Hi4技術、毫末智行、蜂巢能源三位一體帶來的科技平權,讓用戶以城市SUV的用車成本,享受專業越野車的價值和體驗。
哈弗猛龍推出后備受消費者與投資者的熱捧,背后也正是市場對長城汽車這位長期主義者的最大回報。
功夫拍案:
圍繞技術、智能化以及用戶打出的三張“王牌”,是哈弗猛龍過江的“絕招”,也是這位高喊“新能源越野普及者”的底氣所在。
縱觀30萬內SUV市場,無論合資還是自主,均未推出和哈弗猛龍具備同樣特性的產品,哈弗品牌這次可以說從技術、產品、改裝生態,填補了這一空白,開辟了新藍海。
不是猛龍不過江,不是猛虎不下崗。相信哈弗猛龍這次過江對新能源越野細分市場帶來的“后勁”,將十分猛烈。
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