對車迷來說，傳統豪華品牌的性能車魅力讓人著迷，奔馳AMG更是首當其沖，讓人血脈僨張的優雅造型之下，潛藏著一顆激情澎湃的內心。

然而，這一切已經被新能源汽車時代的到來而改變，驕傲如BBA也不得不順應潮流，推出搭載新能源動力的性能車。也許，傳統內燃機和電機的碰撞，會帶來更加讓人期待的駕控表現。

近日，奔馳官方正式發布了梅賽德斯-AMG GLE 53 Hybrid Coupe車型的官圖。

新車與普通車型最大的區別并不僅僅是具有辨識度的AMG性能套件，而是換裝了插混動力總成，這套動力系統由一臺3.0T直列6缸發動機和一臺驅動電機組成，在提升燃油經濟性的同時，動力性能也進一步提升。

新車發動機的總功率為330kW，驅動電機的最大功率為100kW，系統總功率達到400kW，峰值扭矩為750Nm。官方數據顯示，新車的百公里加速時間僅為4.7s。

新車外觀與普通AMG套件版車型相似，細節處增加了彰顯身份的元素進行區分，前臉仍然是家族式的Panamericana風格大尺寸進氣格柵，直瀑式鍍鉻中網的正中間是醒目的奔馳LOGO，下方的梯形散熱口和黑色擾流板造型夸張動感，整體觀感充滿攻擊性和運動氛圍。

車身側面的主要變化來自輪轂，新車前輪采用六活塞固定卡鉗制動器，后輪采用單活塞浮動卡鉗制動器，配備21英寸AMG風格雙六輻式輪圈，制動性能得到明顯提升。

來到車尾，新車在下包圍底部配備了雙邊共四出的黑色圓形排氣和擴散器裝飾，搭配輪廓圓潤的尾部造型和眼神犀利的后尾燈組，看起來有些不太好惹。

內飾方面，新車沿用了普通版車型的內飾設計風格，并加入了大范圍的碳纖維材質飾板，還在中控臺、門護板和座椅等多處加入紅色元素進行點綴，以彰顯其性能車的身份。

與此同時，新車也配備了AMG風格的三輻式多功能方向盤，搭載奔馳最新的MBUX車載多媒體系統，該系統可實現前排座椅加熱、自適應遠近光、方向盤加熱、開啟全景天窗等常用的使用功能。

此外，新車還配備了可調空氣懸架和4MATIC+四驅系統，WLTP的純電續航里程為82-87km。

不過，高端豪華性能車一直都是少數人的大玩具，處于食物鏈的頂端，BBA在燃油時代帶來的性能車曾是國內一代車迷可望而不可即的夢想之車。而現在，國內消費者可能更加期待逐漸站起來的自主品牌車企可以推出讓我們眼前一亮的新能源性能車。