雖說如今搭載高階智能駕駛輔助的車型確實(shí)不少，但動輒二三十萬的價(jià)格還是讓不少年輕人犯了難。不過，“人民需要什么就造什么”的五菱汽車這次又給大家?guī)砹松褴嚒獙汄E云朵靈犀版。

為何說是神車？是因?yàn)榇舜螌汄E云朵聯(lián)合大疆車載，利用大疆的優(yōu)勢，用攝像頭組成核心感知硬件，直接把高階智能駕駛輔助的門檻拉了下來，將寶駿云朵靈犀版價(jià)格定在15萬以內(nèi)。今日，寶駿云朵靈犀版正式上市，共推出兩款車型配置，售價(jià)12.58 -13.38 萬，成為行業(yè)內(nèi)唯一一款15萬以內(nèi)就具備高階智駕能力的新能源智能汽車。

從實(shí)際的智能駕駛輔助表現(xiàn)來看，這款新車可以說實(shí)現(xiàn)了全面的強(qiáng)化，新車搭載了寶駿與大疆車載聯(lián)合打造的“靈犀智駕2.0”。智駕技術(shù)上，寶駿云朵靈犀版搭載了800萬像素慣導(dǎo)雙目攝像頭，配合4枚環(huán)視攝像頭、1枚后單目攝像頭組成核心感知硬件，可平替激光雷達(dá)，從技術(shù)方面控制住成本；

在智駕功能上，寶駿云朵靈犀版搭載一系列高階智駕功能:提供行業(yè)首個(gè)可覆蓋全國的“無圖”高速智能領(lǐng)航輔助，支持高速智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)、跨層記憶泊車、循跡倒車等智能駕駛功能；此外，寶駿云朵靈犀版新增540°全景影像，360°全景影像配合180°透明底盤影像，能更精確掌握周圍的路況信息。誰能想到這些功能竟是在一款售價(jià)不到15萬的純電緊湊車型上。

在續(xù)航方面，寶駿云朵靈犀版提供 360km和460km兩種續(xù)航選擇，并提供快充模式下，電量 30%-80% 的補(bǔ)能時(shí)間在 30 分鐘內(nèi)，一杯咖啡的時(shí)間就可以再度滿電出發(fā)；還支持 220 伏對外電源接口，滿足更多戶外可玩性。

其實(shí)不得不承認(rèn)，隨著智能駕駛輔助的普及，消費(fèi)者的需求增高，車企為了滿足更多中低端消費(fèi)群體的需求，對智能駕駛降低成本已經(jīng)變得越來越迫切。對比其他車型瘋狂堆料的配置而言，寶駿云朵靈犀版反其道而行之，在保證基本硬件的基礎(chǔ)上，通過軟件能力提升智駕能力上限，直接實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)性降低成本。

那至于這套系統(tǒng)夠不夠靠譜以及體驗(yàn)如何，還是要真正試駕體驗(yàn)之后才知道。不過就從價(jià)格來看，寶駿云朵靈犀版對于同級同價(jià)位的車型來說，依靠全新高階智能駕駛輔助做到了區(qū)別同質(zhì)化，將地圖領(lǐng)航這一系列的高階智能駕駛輔助功能的價(jià)格打入了15萬以下。不得不感嘆一句，還得是五菱！?????