10月31日，中國汽車流通協會發布的“中國汽車經銷商庫存預警指數調查”(VIA)顯示，2023年10月的庫存預警指數為58.6%，較去年同期微降0.4個百分點，但環比上月有所上升，增長了0.8%，庫存預警指數位于榮枯線之上。意味著庫存量高于正常水平，顯示汽車行業流通當前正處于不景氣的區間。

10月上半月，受中秋節和國慶節的疊加影響，車市迎來了銷售高峰。隨著眾多地區開啟車展和促銷活動，大量客流被相關活動吸引，經銷商的訂單和成交量均實現了快速增長。“金九銀十”在十月落幕，但依舊競爭激烈。汽車制造商和經銷商為了保持銷售勢頭，大范圍提前啟動了“雙11”的促銷活動。調查了解到，23.6%的經銷商計劃將“雙11”購車活動提前至10月中下旬，部分市場需求預計將推遲至11月釋放。所以，盡管節后汽車市場整體呈平穩態勢，但預計10月汽車銷量仍將保持9月的增長趨勢，乘用車零售量預計將達到195萬輛左右。

經銷商目前的經營狀況并未完全達到預期。一些制造商為了沖刺年底銷量，提高了對經銷商的任務要求。為了完成年度目標并獲得年終返利，經銷商不得不通過降價促銷來刺激銷量，這進一步加劇了他們的盈利壓力。調查表示，47.2%的經銷商表示其任務完成度在60%至80%之間，基本符合正常銷售節奏。同時，仍有19.1%的經銷商稱其僅完成了全年任務的一半左右，距離年度目標還有很大的差距。

渠道網絡的過度密集，限制了部分品牌經銷商的發展。流通協會提到，盡管部分廠家銷量有所增長，但經銷商的銷量卻不增反降。從分指數的情況顯示，10月份庫存、市場需求、平均日銷量、從業人員和經營狀況等指數環比均有所下降。區域指數方面，全國總指數為58.6%。分區域來看，北區、東區表現不佳，高于全國總指數，分別為59.2%、61.0%。西區和南區表現稍好，分別為55.6%、49.8%。分品牌類型指數顯示，10月份進口及豪華品牌、合資品牌、自主品牌的指數均環比小幅上升。

流通協會預計，進入11月份，廠家和經銷商將進入年度目標的沖刺階段。隨著“雙11”購車活動的舉行、廣州國際車展的啟動以及新車型的上市，市場需求預計將好于10月。

另外，地方購車補貼和車企的促銷活動預計將繼續，有望推動第四季度汽車需求的持續增長。