如果說自駕游最重要的不是抵達，而是沿途的風景。看完全中國最難忘的一條路線是雄偉神奇的進藏第九條路線。以新疆和田為中心，矗立著達日亞布依沙漠文明、昆侖天路神秘文化、玉石之路、絲綢之路、克里雅山口等文化地標。涵蓋沙漠、戈壁、沼澤、凍土、河谷等復雜地貌和氣候，海拔4000米以上。是堪比“珠穆朗瑪峰”的進藏難選，而這條路線如今也成為了國內(nèi)職業(yè)越野選手考驗技術的“畢業(yè)題”。今天哈弗H9這位“越野專家”就和大家聊聊去西藏的那些事。

刀鋒般的河谷和崎嶇陡峭的山路，在藏區(qū)真正的越野環(huán)境中，只有非承載式車身才能實現(xiàn)真正的越野哈弗H9采用了非承載式車身結構。在車輛結構上，會有一套以高強度和超高強度鋼材為主的獨立底盤，具有非常強的抗扭能力，獨立的鋼架梁和高強度底盤，使其具有更好的抗沖擊性、緩沖性和減震性。哈弗H9擁有這個車身，就是給自己安裝一個“骨架”，然后在底盤上安裝發(fā)動機、變速箱、轉向器、車架5。而且哈弗H9還配備了兩個同級罕見的越野利器，低速越野巡航和坦克轉彎，大幅提升了抓地力和操控靈敏度，足以在進藏的極限越野山路上傲視群雄。

泥濘的山谷不要慌，在哈弗H9的極限下穩(wěn)定運行。

在克里亞山谷，濕滑的河水非常容易卡死，SUV的脫困能力尤為重要。在泥濘的山路上，哈弗H9的最小離地間隙為206mm，接近角為28度，離去角為23度，使其具有良好的通過性，即使是落差較大的越野路面，如炮彈坑，也能輕松應對。一旦被困在多巖石的沼澤中，這是車友們穩(wěn)定情緒，積極自救的唯一辦法。哈弗H9的智能電控四驅，也被稱為“按需扭矩技術”，可以主動識別前后輪的轉速差，以分配前后軸的動力。同時配合前、后輪軸電控差速鎖+中央多片離合差速器，即使三個車輪同時打滑，也能保證動力的有效傳遞，增加地面輪胎的抓地力，讓車輛慢慢擺脫困境。

長途旅行防疲勞，哈弗H9進藏享無憂智能。

進藏道路人煙稀少，尤其是廣袤無垠，容易出現(xiàn)駕駛疲勞，車友一定要注意勞逸結合。比如哈弗H9的聲紋面部識別，可以通過疲勞駕駛提醒、手勢控制等功能，幫助你在長途旅行中安全駕駛。借助騰訊+高德雙地圖模式，可以實時監(jiān)控路況，進行精準定位導航。不僅可以找到沿途的相關景點和酒店，還可以進行語音交互，為你的西藏之旅提供全局智能支持。此外，哈弗H9搭載的騰訊TAI3.0生態(tài)系統(tǒng)，可提供喜馬拉雅、星食等20+騰訊小程序，讓駕駛之旅不再枯燥。

結論:

西藏之旅異常艱難危險，但也有美麗的風景。今年春天，如果有機會，一定要去藏區(qū)的圣山一游，滌蕩心靈。邀上三五好友，開著哈弗H9，開車過藏區(qū)。一路暢通，感受雪山間虔誠的吶喊。