導(dǎo)讀:現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)水平提升，生活用車的需求也在迅速地增加，而最近比較火爆的車型就是SUV車型，但是乘坐的舒適感和駕駛感卻沒有轎車的感覺好，而且在造型的設(shè)計(jì)上，轎車就比較的精致而時(shí)尚，而且流線型的車身更具跑車風(fēng)格，而現(xiàn)代作為韓系車型，在前幾年可謂是名聲在外，旗下車型的銷量也是節(jié)節(jié)高升，但是因?yàn)閲?guó)產(chǎn)車型親民的售價(jià)以及越級(jí)挑戰(zhàn)的配置動(dòng)力，性價(jià)比更加出色讓現(xiàn)代感受到了很大的壓力，所以在最近的成都車展上也是亮相了全新的現(xiàn)代伊蘭特，不足十萬的售價(jià)以及動(dòng)感炫酷的外觀吸引了很多消費(fèi)者，接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀方面，新車的前臉部分整體采用了全新的設(shè)計(jì)理念，更加動(dòng)感炫酷的運(yùn)動(dòng)套件加持讓新車更加的年輕時(shí)尚，修長(zhǎng)且寬闊的機(jī)蓋上方有著多條隆起明顯的線條來增加肌肉感，下方大尺寸的燈組兩側(cè)面積很大，中央還有著細(xì)長(zhǎng)的燈帶連接來提升新車的視覺寬度，并且熏黑的配色也是增加了檔次感，下方保險(xiǎn)杠兩側(cè)有著內(nèi)凹明顯的熏黑進(jìn)氣口造型設(shè)計(jì)，寬厚的熏黑鍍鉻飾條也是提升了不錯(cuò)的檔次感，尤其是底部大面積的熏黑進(jìn)氣格柵，以及貫穿式的細(xì)長(zhǎng)紅色飾條，運(yùn)動(dòng)氛圍更加出眾。

再來看新車的側(cè)面部分，新車車身整體十分的低趴，而且車頂部分還有著下滑明顯的溜背式造型來增加新車的轎跑定位，細(xì)長(zhǎng)的車窗四周還有著熏黑配色來增加立體感，車門部分更是有著縱橫交錯(cuò)且凹凸有致的線條來增加層次感，光影立體感也是得到了明顯的提升，尤其是車門底部突出的車裙還有著紅色的飾板裝飾，運(yùn)動(dòng)套件的造型讓消費(fèi)者看起來運(yùn)動(dòng)感更加出眾，車身尺寸方面也是很出色，內(nèi)部的空間也是很寬裕。

車尾部分的造型也是十分的緊湊，車尾部分突出的后備箱蓋有著突出的寬闊造型，而且邊緣處棱角分明的線條更是形成了擾流板的裝飾，增加新車的運(yùn)動(dòng)氛圍，而下方貫穿式的尾燈邊緣也是采用了棱角分明的造型，內(nèi)部熏黑的配色以及精致的光源點(diǎn)亮后的辨識(shí)度更加的出眾，下方保險(xiǎn)杠則是有著大面積的熏黑飾板包裹，結(jié)合貫穿式的紅色飾條以及雙邊四出的大口徑排氣，搭配底部大尺寸的擾流槽，運(yùn)動(dòng)感更加濃郁。

進(jìn)入車內(nèi)，新車中控臺(tái)部分采用了向駕駛員一側(cè)傾斜的設(shè)計(jì)，看起來更加的溫馨，而且懸浮式的液晶儀表以及中控大屏采用了貫穿式的設(shè)計(jì)來增加科技氛圍，而下方拐棍式的檔把以及飛機(jī)式物理按鍵，讓新車操作起來手感更加的出眾，尤其是寬厚的座椅方面十分的柔軟，乘坐起來也是非常的舒適。

最后來看動(dòng)力方面， 新車搭載了1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速器的動(dòng)力組合，而且該款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率84.5kW、最大扭矩143.9N.m、WLTC綜合油耗低至5.36L/100km，行駛時(shí)更加的平穩(wěn)舒適