隨著越來越多的消費者選擇新能源汽車，新能源汽車市場關注度居高不下，市場競爭空前激烈。其中哈弗驍龍MAX和宋加DM-i冠軍版是目前市場上呼聲最高的兩款車，不可避免的被消費者拿來比較。今天我就用一篇文章為大家詳細講解這兩款車，希望能給還在糾結買哪一款的消費者帶來一份詳細的購車指南。

一輛動感的汽車不僅能帶給用戶無憂無慮的出行體驗，還能讓用戶感受到操控的樂趣。在動力和駕控方面，新能源車一直是“碾壓”的。畢竟現在的年輕消費者對駕駛體驗也有自己的追求。在技術架構上，長城汽車和比亞迪都有成熟的混合動力技術架構。但仔細對比，哈弗驍龍MAX的操控和動力表現更勝一籌。

標配Hi4電動四驅技術的哈弗驍龍MAX，不僅帶給用戶無憂無慮的四驅操控體驗，還能適應多種駕駛場景。車主想走哪就走哪！無論是在城市出行，還是在野外未鋪裝的道路上行駛，哈弗驍龍MAX都能應對自如。尤其是在濕滑路面、低爬坡、高速過彎、脫困、越障等復雜路況下，哈弗驍龍MAX都能從容應對，真正帶給用戶“全場景無憂駕駛、全工況最優效率”的全新體驗。

相比之下，宋加DM-i冠軍版這次的動力變化不大，整體調教舒適家用。面對哈弗驍龍MAX 6.8s的0-100km/h加速時間，宋加DM-i冠軍版的數據只有8.5s，在動力提速和爆發上略遜一籌。再加上其缺少底盤支撐，整體動力和駕駛體驗也弱于哈弗驍龍MAX。

配置比較，安全方便才是硬道理。

此次上市的宋加DM-i冠軍版屬于小改款，其實升級并不多。如果要做一個詳細的配置對比，不難發現宋加DM-i冠軍版的智能輔助配置在價格上漲的前提下并沒有加碼。相比之下，哈弗驍龍MAX在配置上更加豐富和人性化，還擁有同級領先的L2+智能駕駛輔助系統，全方位保護駕乘者的安全。

我們對比兩款入門級車型，哈弗驍龍MAX Hi4 105四驅精英版和宋加DM-i冠軍版110KM旗艦版。前者擁有更豐富的安全裝備，更多疲勞駕駛、道路救援呼叫等功能，覆蓋日常車輛的方方面面，給予更好的安全輔助，同時也是四驅動力。但宋加DM-i冠軍版改款后，取消了并道輔助/開門預警/后撞預警等日常駕駛高頻使用的安全智能配置，安全系數下降，讓消費者看不到誠意。

智能配置方面，兩款車也都有不錯的表現，手機互聯、語音控制、遙控等常用功能都有配備。不過相比之下，哈弗驍龍MAX的智能互聯配置更新更人性化。擁有新一代Coffee OS智能系統，可涵蓋語音控制、遠程控制、W-HUD抬頭顯示、遠程預約充電等更實用的新功能。

此外，哈弗驍龍MAX獨有的12.3英寸全彩液晶中控屏+12.3英寸全彩液晶輔助駕駛屏+12.3英寸全彩液晶儀表，車載系統運行流暢，三屏互不干擾，帶來更便捷的智能體驗。它還擁有獨立的副駕駛娛樂系統。即使坐在副駕駛，也能享受聽歌、看電影、看地圖、刷短視頻等娛樂功能。長途騎行也更加輕松愉快。總的來說，哈弗驍龍MAX的智能配置功能更豐富，更有誠意，更人性化。

尺寸對比，寬敞寬敞的空間必不可少。

對于大多數家庭消費者來說，時尚的外觀和大空間是必不可少的。既要能滿足日常出行和交通，又要能裝下全家人的“露營夢”。

尺寸方面，宋加DM-i冠軍版的空間數據和駕駛性能都不錯。不過無論是從尺寸還是軸距來看，哈弗驍龍MAX都有不小的優勢。整車頭部空間和后排腿部空間更加寬敞。即使滿載5人，也不擁擠，享受舒適的駕駛體驗。

值得一提的是，后排寬敞的空間是哈弗驍龍MAX打造的“殺手锏”。如果一家人自駕野餐或者短途露營，后座直接放倒后，不僅可以變成1.5×1.8m的大床進行短暫休息，還可以成為孩子玩耍的平臺。再加上全景天窗，我和家人躺在哈弗驍龍MAX里，可以盡收眼底。

總結:

目前國產車型依然占據SUV轎車市場的半壁江山，各個廠商都拿出了自己的看家本領。相比較而言，兩款車都能滿足年輕用戶的需求。還在糾結選哪款車的朋友們，看到這里我一定有答案了。哈弗驍龍MAX在動力操控性能、智能配置、空間方面都有更好的表現。此外，哈弗驍龍MAX在購車福利方面更是讓人驚喜。預訂2000元抵8000元，多重購車大禮，誠意滿滿。值得一提的是，哈弗驍龍MAX Hi4四驅精英型也已交付，15萬元即可擁有電動四驅。請趕緊到店試駕體驗！