在海豹市場反饋不錯的基礎上，比亞迪借助海豹IP將驅逐艦07改名海豹DM-i，并于近期上市，采用插混動力，解決續航焦慮，官方指導價為16.68-23.68萬元。海豹DM-i的誕生，填補了比亞迪在15-20萬級插混轎車市場的缺口，將聯手秦PLUS DM-i、漢DM對抗合資油車，對其形成完整的打擊面。海豹DM-i共有6款車型，分為1.5L版本和1.5T版本兩種動力，如果大家對該車感興趣，例如從“雅凱帕”過來的用戶打算買它，我們選哪一款車適合家用？一起來看看。

據官方數據可知，1.5L版本的百公里加速時間為8.2秒，1.5T版本為7.9秒，兩類車型的動力差距不大，1.5L版本擁有8秒級加速，其實就已經夠大多消費者的日常使用，并兼具小幅的油耗優勢，更符合家用車的定位。排除1.5T版本之后，只剩下1.5L版本的三款配置可選，下面咱們就看誰更適合。這三款車型分別為海豹DM-i的2023款DM-i 1.5L 121KM精英型、豪華型和尊貴型，指導價分別為16.68萬元、17.68萬元以及18.68萬元。

外觀上，三款車型基本一致，前臉采用橫幅式進氣格柵，拉長視覺效果，兩側飛梭式大燈點亮后相當犀利；側面線條修長且富有張力，搭配溜背式車頂更具轎跑運動范，精英型輪轂尺寸為17英寸，其它兩款車型皆配備18英寸雙色輪轂，視覺效果不錯。

尾部造型飽滿，其采用水滴結構的貫穿式尾燈，并將燈罩進行熏黑處理，增強了未點亮時的辨識度。

內飾上，海豹DM-i基于全新一代“海洋美學”理念打造，內部采用雙色拼接設計，增添活力氛圍，中控頂部采用翻毛皮材質，結合大量軟質或皮質材料進行包裹、以及極光鐳雕飾板裝飾，提升車內品質感。除精英型為8.8英寸全液晶儀表盤和12.8英寸中控屏之外，其它兩款車型均使用10.25英寸全液晶儀表盤和15.6英寸中控屏，內置DiLink智能網聯系統，具備豐富的車機功能，包括四音區交互、連續性語音識別，以及常用第三方APP資源。另外，尊貴型還配備了31色氛圍燈和50W手機無線充電，用車體驗高于另外兩款車型。

空間方面，海豹DM-i長寬高為4980*1890*1495mm，軸距2900mm，定位中型車。從數據層面來看，車身尺寸超越了主流中型轎車水準，以1.75米體驗者實際乘坐示范，不論在前排還是后排，頭部以及腿部空間都表現良好，后排中間地板純平，中間乘客腿部空間也相當自在。

得益于較長的車身，后備廂深度足夠，后排座椅放倒之后還能進一步擴展，內部平整度也足夠，但廂內寬度和高度不太客觀，限制存放一些高大的物件，后備廂容積在同級屬于中等水平。

配置上，豪華型表現中規中矩，其具備前后駐車雷達、定速巡航、自動駐車、無鑰匙進入、遙控移動車輛、主副駕電動座椅調節等配置。而入門精英型相比豪華型沒有了前駐車雷達、360度全景影像、可開啟全景天窗、后排隱私玻璃等實用配置，配置相對較少，但也比合資競品更好。

而尊貴型在豪華型基礎上多出L2級駕駛輔助、前排膝部氣囊、全速自適應巡航、電動感應尾門、主副駕腰部調節、前排座椅通風加熱、車載空氣凈化器等，只多出一萬的價格，配置更加豐富齊全。整體看來，不論是跟另外兩款車型還是同級其他車型相比，尊貴型的配置相當具有誠意。

動力上，三車均搭載1.5L自吸發動機+電機，電機總功率145kW，總扭矩325N·m，最高車速為180km/h，動力日常夠用，畢竟3系的325Li也只是這個動力水準，海豹DM-i還具備初段提速更快、更平順的優勢。另外，它的能耗也是一大優勢，其采用刀片電池，電池容量為17.6kWh，WLTC純電續航為100km，實際行駛60-70km問題不大，如此一來使用純電模式，即可實現城市零油耗出行，加之它WLTC最低荷電狀態燃料消耗量為4.8L/100km，長途行駛的油耗也得到了很好控制，經濟性遠超合資競品。

總結:整體看來，比亞迪海豹DM-i外觀設計時尚，內飾質感以及動力在同級都有較好表現，綜合實力相當不錯。1.5L版本滿足家用動力需求的同時還節約了燃油成本，在文中提及的三款配置車型當中，尊貴版表現最為顯眼，配置豐富且不到19萬能入手，有著超出同級的表現，是更具性價比的家用之選。對此，大家怎么看？