奇瑞捷途旅行者C-DM車型申報圖已經公布，車輛的基礎信息也已經確認；該車的外觀設計和燃油版沒有區別，依舊是方方正正的車身，看起來相當的硬朗，近乎垂直的尾門和后掛備胎的設計感很強。

車身尺寸為4785*2006*1875毫米，軸距為2800毫米。

在申報資料里只能看到車輛的基礎參數信息，以及發動機的類型和最大凈功率，那么旅行者C-DM到底是不是四驅呢？

目前為止還沒有品牌方準確的說明，不過相信C-DM的系列車輛都會是四驅；這套混動系統會用于捷途旅行者，星途瑤光，奇瑞瑞虎9等車，這些車的燃油車主要覆蓋15-20萬的價格帶，插電混動版的價格自然要比燃油版路高一些。而這三臺車又都是需要四驅的SUV車型，如果沒有四驅則必然會毫無競爭力可言，尤其是走硬派風格的捷途旅行者。

參考下圖，奇瑞C-DM的四驅系統是采用P2＋P2.5＋P4的組合。

簡而言之，四驅系統是由前后雙電機組成，P2.5電機是前置混動專用變速箱的集成電機，P4是后置電機，P2電機的主要作用是當做發電機使用；這套四驅系統類似于E-CVT架構的三擎四驅，只不過C-DM應當還是用3DHT，E-CVT沒有可以換的前進擋，3DHT多出三個前進擋。就是這樣了，如果捷途旅行者C-DM確定用這套三擎四驅系統，其售價在20萬左右還是略有些競爭力的，但前提是配置、性能、智能標準都要高于哈弗猛龍；因為哈弗猛龍也是搭載三擎四驅混動系統，車輛設計風格類似，但是預售價只是16-19萬元。

捷途旅行者燃油版的預售價已經確認，混動版的價格不難預測。

• 1.5T7DCT，14.09、15.09萬
• 2.0T8AT 4WD，16.09、17.09、18.09萬

燃油版的預售價顯然是偏高的，兩驅1.5T價格重疊競品四驅2.0T9DCT，這是自不量力的；該版本的指導價至少要比預售價低1.5萬左右，否則最終也只會成為擺設。2.0T8AT版本有變速箱的優勢，越野確實更適合用AT，但沒有傳統變速箱的三擎四驅混動系統更加可靠，所以捷途旅行者的2.0T系列也有必要下調售價，最終價格建議控制在14.5-17.0萬左右。

最終指導價低于預售價的可能性會很大，那么C-DM混動版的價格也就不難預測了；綜合其燃油版的競爭力和競品燃油動力、混動四驅車的定價，旅行者C-DM的價格預計會在17-21萬之間。

在這個范圍內還是有機會的，讓我們拭目以待吧。

編輯:天和Auto-汽車科學島，天和MCN發布，歡迎轉贊評