如果有10萬元以上，你會選擇買中國品牌的電動車還是合資品牌的燃油車？幾年前，所有人都會傾向于后者。但是現在，時代變了，尤其是喜歡嘗鮮的年輕人。選擇的天平早就向新能源汽車傾斜了，而這其中，智能技術的發展絕對可以稱得上偉大。現在幾十萬的車，沒有輔助駕駛，屏幕尺寸不到10寸，似乎站在了鄙視鏈的最底端。近日，東風風行全新亮相風行雷霆。作為一款專門為年輕人打造的先鋒純電動SUV，搭載了時下流行的pilot智能駕駛系統。話不多說，我們馬上開箱。

現在流行的飛行員智能駕駛系統由兩部分組成，一是超感駕駛輔助，二是科技智能駕駛艙。顧名思義，這套系統既包括智能駕駛輔助，也包括智能駕駛艙。對于年輕用戶來說，既有雙向智能，又有直接填充用車的科技體驗感。

風行雷霆智能駕駛輔助系統由東風風行與知行科技合作研發。擁有系統架構和電子電氣架構設計、多路徑多傳感器感知算法、高精度地圖和定位服務等多種高科技設計，使駕駛輔助系統更加智能。硬件方面，風行雷霆配備了19個智能硬件支撐，包括1個單目攝像頭、2個角度雷達、12個超聲波雷達、4個全景攝像頭，構建了360度無死角的防護網。在工信部舉辦的世界智能駕駛挑戰賽中，風行雷的這套系統也成功獲得駕駛輔助總獎，技術實力得到驗證。

在功能層面，自適應巡航ACC、車道偏離預警LDW、車道保持LKA等日常主流駕駛輔助功能在這套系統中都有，即無論在城市道路還是高速上，風行的迅雷都能自動跟車，在堵車和長途駕駛中能大大節省用戶的駕駛能量，也讓駕駛更安全。此外，它還具有預碰撞預警FCW，主動制動AEB等。，更注重道路交通其他參與者的安全。

同時，風行的迅雷還具備風云自動泊車功能。這是一個適用于所有場景的自動泊車系統，包括障礙物車位、垂直車位、水平車位、對角車位，可以完美自動泊車，并且可以自動識別障礙物，極大方便用戶泊車。這套自動泊車還獲得了世界智能駕駛挑戰賽智能泊車金獎，相當實用。

此外，未來風行迅雷還可以通過OTA擴展高速NOA導航系統，擁有八大駕駛輔助功能，可擴展至L3級高速輔助駕駛，實現全局路徑規劃、智能變道/自動避障、自動上下車坡道等功能。換句話說，有了OTA的功能后，風行的迅雷可以在高速公路場景下實現自動駕駛，導航到目的地，技術領先性不言而喻。

熱門的迅雷智能座艙，擁有豐富的騰訊應用生態和座艙小氣候管理。

而且，風行的迅雷還擁有智能汽車控制系統。其中語音交互可以實現語音控車、云語音功能、持續對話等功能。用戶直接對車里的車載機說:“幫我打開窗戶，放音樂。”車床可以同時執行兩條指令，控制軟硬件，相當方便。同時，風行雷還具有車輛遙控功能，可以實現遠程開啟空調進行制熱/制冷、遠程啟動、開關門窗、座椅加熱通風等功能，還可以使用藍牙鑰匙開關車輛，完全處于智能的前沿。

值得一提的是，除了應用層面的提升，風行雷在車內以智能化顯著提升了乘坐舒適性和檔次感。作為首款搭載華為TMS2.0熱泵的純電動SUV，風行雷霆搭載了座艙小氣候管理系統。可實現快速升溫/降溫，車內溫度每分鐘上升/下降3℃，10分鐘即可達到舒適目標水平，比行業縮短10%-15%。而且還實現了恒溫無感空調，比行業體感溫度波動比低20%。智能空氣健康管理包括AQS空氣質量管理、空氣自動凈化、空氣自干燥等功能，可顯著改善空氣質量，確保用戶獲得最佳的熱舒適體驗。冬季用車時，尤其是在污染較多、溫度較低的北方地區，風行雷的座艙小氣候管理系統相當實用，可以說是打造了一個“舒適的空氣安全艙”。

此外，風行雷霆擁有音樂廳級別的聲學空間，30mm厚的隔音層，獨立功放，個性化汽車音效，酷炫燈光秀，擁有64色動態星空頂、個性化燈光多樣化組合等功能，走在了智能化潮流的前沿。

結論:

在車輛智能化的闡述上，風行雷可以說是交出了一份完美的答卷。風行pilot智能駕駛系統在智能駕駛輔助系統的綜合功能和細膩操控上非常出色，科技智能駕駛艙也不局限于車內功能的提升，而是注重車內的空氣和交互，真正將智能付諸實踐。我們也期待早日體驗到風行雷的兩大智能系統。

目前，風行雷霆體驗官招募計劃正在緊鑼密鼓進行中。東風風行為參與節目的首席玩家和動感玩家打造了一系列極具吸引力的專屬權益。各位年輕的朋友，行動勝于行動，雷霆的火爆絕對值得入手。