導(dǎo)讀 新款 Skoda Kamiq小型SUV在今年的日內(nèi)瓦車展上亮相之前已經(jīng)進(jìn)行了測(cè)試 。在 日產(chǎn)Juke競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手被拍到運(yùn)動(dòng)最少的偽裝，證實(shí)了它的特色造

新款 Skoda Kamiq小型SUV在今年的日內(nèi)瓦車展上亮相之前已經(jīng)進(jìn)行了測(cè)試 。

在 日產(chǎn)Juke競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手被拍到運(yùn)動(dòng)最少的偽裝，證實(shí)了它的特色造型是把它緊密地符合其較大的兄弟姐妹，線索 的 Karoq 和 Kodiaq。 鏡頭還顯示，Kamiq緊跟 Skoda在去年的日內(nèi)瓦車展上展示的Vision X SUV概念所 建立的設(shè)計(jì) 。

雖然熟悉許多內(nèi)部元素，但信息顯示屏位于更高的位置，以便更好地將其放置在駕駛員的視野中。據(jù)說還具有更多的柔和材質(zhì)和顏色選項(xiàng)。

今年早些時(shí)候，斯柯達(dá)確認(rèn)該模型將被稱為Kamiq。斯柯達(dá)說，這個(gè)名字取自因紐特人的意思是在每種情況下都可以像第二層皮膚一樣完美地貼合。這符合Kodiaq最初建立的公約，該公約以阿拉斯加Kodiak熊命名。

斯柯達(dá)已經(jīng) 在銷售了一款名為Kamiq的 SUV，但該車基于與版Rapid Saloon 共享的本地化平臺(tái)， 并且在技術(shù)上與新的Kamiq無關(guān)。

基于與西亞特Arona和大眾T-Roc相同的大眾汽車集團(tuán)MQB平臺(tái)版本，Kamiq將成為斯柯達(dá)SUV系列中的第三款也是最小的車型。它的軸距比Arona和T-Roc都長，可能提供更大的內(nèi)部空間。

在斯柯達(dá)Vision X概念的表象下

斯柯達(dá)Vision X概念車于2018年在日內(nèi)瓦展出并預(yù)覽了Kamiq，其特點(diǎn)是創(chuàng)新的壓縮天然氣動(dòng)力總成，旨在聚焦于日益嚴(yán)格的CO2排放法規(guī)制定的方式。目前，汽車的二氧化碳排放量完全取決于其廢氣排放量。這沒有考慮到在能源生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的二氧化碳的井井有條計(jì)算。

Vision X中的CNG混合動(dòng)力系統(tǒng)具有1.5升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)在CNG上運(yùn)行，并以129bhp和184lb ft的扭矩驅(qū)動(dòng)前軸。發(fā)動(dòng)機(jī)由兩個(gè)電動(dòng)機(jī)支撐:皮帶驅(qū)動(dòng)的起動(dòng)發(fā)電機(jī)也為前軸提供動(dòng)力，后軸還有第二個(gè)27bhp電動(dòng)機(jī)。該馬達(dá)在靜止?fàn)顟B(tài)下可提供52lb ft的扭矩，盡管使用變速箱可以將737lb ft的扭矩帶入路面。

該系統(tǒng)是標(biāo)準(zhǔn)的前輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，并在需要時(shí)提供四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，使用后電動(dòng)機(jī)進(jìn)行加速或牽引。它也可以在純電動(dòng)后輪驅(qū)動(dòng)中行駛約2公里。動(dòng)力總成的0-62英里/小時(shí)的時(shí)間為9.3秒，最高時(shí)速為125英里/小時(shí)，聲稱的二氧化碳輸出為89g / km。

CNG裝在兩個(gè)油箱中，一個(gè)在后座下方，一個(gè)在后軸后方。電動(dòng)機(jī)由48V，1.5kWh鋰離子電池供電-制動(dòng)時(shí)充電-斯柯達(dá)表示，選擇該電池是為了平衡額外的重量和儲(chǔ)能。

還有一個(gè)備用汽油箱，主要用于確保動(dòng)力總成在非常寒冷的天氣下啟動(dòng)，因此概念車的總行駛距離約為400英里。

該系統(tǒng)已經(jīng)在轉(zhuǎn)換后的Karoq中進(jìn)行了測(cè)試。斯柯達(dá)動(dòng)力總成負(fù)責(zé)人馬丁middot;赫德利卡表示，在Vision X上使用CNG混合動(dòng)力系統(tǒng)的決定部分是為了展示一種有效地將四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)引入小型車輛的方法。四輪驅(qū)動(dòng)機(jī)器占斯柯達(dá)銷售額的10%。入門級(jí)A級(jí)細(xì)分市場(chǎng)沒有4WD，因此這可以幫助我們提供具有四輪驅(qū)動(dòng)大小的同級(jí)別汽車。

它也將適合Karoq大小的汽車。您會(huì)損失一些行李箱空間，但是我們將瓶子和電池放在備用輪胎所提供的空間中，因此減少的幅度很小。

至少在最初，Kamiq不太可能提供壓縮的CNG動(dòng)力總成。

斯柯達(dá)Vision X設(shè)計(jì)

在正式為城市 緊湊型跨界車進(jìn)行設(shè)計(jì)研究時(shí)，Vision X的外觀給人很大的暗示，表明了Kamiq的生產(chǎn)情況。賽車的前部特別是格柵和引擎蓋上的動(dòng)力圓頂 ndash; 呼應(yīng)了Karoq和Kodiaq。

但是Skoda有一些新的設(shè)計(jì)功能。車燈已經(jīng)升起，白天行車燈和主大燈上方的指示燈稀薄。Vision X在后部具有L形尾燈，與類似形狀的保險(xiǎn)杠反射器對(duì)齊。

值得注意的是，該概念車的后行李箱蓋上沒有斯柯達(dá)標(biāo)志，而是標(biāo)明了品牌名稱。這為Scala和Kamiq緊隨其后的品牌樹立了新風(fēng)格。

雖然與T-Roc和Arona使用相同的平臺(tái)，但Vision X的長度卻長于2250mm。它也比那些高1500mm的汽車低，而 它 位于1780mm的Arona和1819 T-Roc之間 ，寬1800mm。Vision X的軸距也更長，為2645mm，而T-Roc為2590mm，Arona為2566mm。

Vision X的內(nèi)部具有在Scala和Kamiq的內(nèi)部可以看到的元素。寬闊的儀表板包含一個(gè)位于的大型觸摸屏，該觸摸屏位于一個(gè)小的機(jī)翼上方，該機(jī)翼設(shè)計(jì)用于在使用屏幕時(shí)將手放在上面。

還有一些在生產(chǎn)模型上看不到的設(shè)計(jì)概念，包括2 + 2座位布局以及長板的后備箱內(nèi)裝箱ndash;斯柯達(dá)的最后一英里移動(dòng)性解決方案概念幫助城市通勤者。