30多萬買的豪華SUV中，奧迪Q5L是很多車主的選擇，比Q5L好的，價格高了不少；價格相差不大的但空間不如Q5L。這輛21年1月出廠的2.0T前置四驅奧迪Q5L 40TFSI，相比于純黑色，這款天云灰款顯得既酷又颯，還不張揚，輕奢感滿滿，再搭配動感型外觀套件，奧迪家族式中網，凹凸有型的運動包圍，瞬間把Q5L的小資感拉升了。

動力方面40TFSI搭載的EA888四缸低功率發動機官方190匹馬力，320牛米扭矩；與高功率45TFSI有62匹，50牛米扭矩的差距。車主了解到原廠調校出不同功率版本，原因之一是滿足不同消費客戶，單純動力方面考慮，低功率版本可以通過刷ECU特調來彌補的，覺得外觀已經將動感的格調拉上來了，實際駕駛感也需要再強化一下與外觀相匹配了。

車主網上看到艾森是全國連鎖的14年老品牌，大連是總店，駕車到實際了解到，艾森刷ECU特調一階程序是不需要改動硬件的，對原車質保年檢也沒有影響就更放心了，艾森的一階特調方案在原車基礎上增加50匹馬力，60牛米扭矩，車主在其他渠道看到有些品牌宣稱增加七八十馬力，上百扭矩的方案，但是車主覺得不靠譜，擔心刷完車子受不了，對艾森的方案更為放心。

艾森工程師首先對車輛進行常規檢測，ECU電腦為BOSCH MG1CS111型號，檢測無故障信息，符合施工標準。連接專業設備進行路試LOG數據采集后，讀取原車ECU電腦程序，上傳至艾森服務器發德國工程師特調。

奧迪Q5曾經的8速自動變速箱變成了7速雙離合，艾森刷ECU特調程序方案讓車子開起來更加順暢，比原車更加線性的加速感讓車主感覺已經不遜色自吸車了，高速路況好的時候超車給油動力上的特別快，而且后勁足，感覺油門踩下去動力持續強勁輸出，開起來特別過癮，跟原車比是判若兩樣！