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華為技術加持,最快4.5秒破百,問界M5EV值得買嗎?

時間:2022年11月19日 14:21    來源:易車網    閱讀量:16430    

這兩年,汽車行業的轉型發展確實非常迅速更多擁有技術的大企業,如華為,進入了新能源汽車行業,華為和賽勒斯共同創立了名為AITO的汽車品牌最近幾天,在華為的發布會上,AITO品牌推出了全新的搭載純電動系統的M5 EVM5 EV定位為中型SUV此次推出的新車有兩種配置,分別是后驅標準版和四驅性能版綜合補貼后,價格分別為28.68萬元和31.98萬元這款車和之前推出的M5的增程版一樣,來自于金康賽勒斯全新的數字架構,在軟件,調校等方面更多的是華為的技術那么這款車表現如何呢

外觀相比增程版變化不大,主要是前臉。

作為AITO品牌的首款純電動車型,底盤,白車身等基本結構與M5的增程車型相同,所以外觀變化不大,主要變化在于前臉造型因為M5 EV采用的是純電驅動系統,對進氣沒有需求,所以并沒有采用和增程版一樣的大嘴前臉封閉,比較整體底部只保留了小型進氣口,為電池電機提供散熱進氣格柵采用鍍鉻飾條裝飾,中央保留ACC自適應巡航模塊

M5 EV的前臉更簡單,采用類似鯊魚頭的封閉式設計兩側大燈并沒有跟隨分體設計的潮流,造型依舊犀利下側的側導進氣口也很規整流暢,簡潔,封閉的前臉使得這款車的風阻系數相對較低在車的側面,還可以看到這款車配備了隱藏式門把手4WD性能版配備了20英寸的輪轂,并且采用了封閉式設計,可以為行駛過程中的轉動減少風阻此外,新車提供六種車身顏色和四種內飾顏色

M5電動車的車尾造型也非常簡單車身后側能看到的銳利線條很少,基本都是很光滑的曲面,造型優雅流暢采用了貫穿式尾燈,尾燈分色為黑色,發光的尾部logo也增強了辨識度,尾門上的logo彰顯了這款車的純電動身份

車身尺寸和特斯拉Model Y差不多,配置豐富。

車身尺寸方面,由于全新的前臉設計,M5 EV的長度比增程版長了15mm,為4785mm其余數據變化不大寬度和高度分別為1930mm和1620mm,軸距為2880mm車身尺寸與同為中型SUV的特斯拉Model Y相差無幾,處于同一級別特斯拉Model Y長4750mm,寬1921mm不過特斯拉Model Y是比較溜背的造型,會在一定程度上影響后排頭部空間

在內飾部分,M5電動車和增程版沒有區別主要變化是新車去掉了增程版上一些為人詬病的水杯蓋板,整體造型還是很簡潔的它采用了隱藏式空調出風口,并配備了雙輻方向盤,換擋桿的造型也很精致棕色內飾的版型搭配木紋風格的裝飾板,整體風格有些成熟,穩重,大氣,有一定的豪華感此外,純電動版增加了增程版沒有的內飾配色——雀雨紅

車內配備了尺寸相當大的懸浮式觸控中控面板,配合液晶儀表,豪華基礎知識提升了一定的科技感M5 EV車載系統搭載華為鴻蒙系統鴻蒙系統3系統,這是AITO品牌首款搭載該系統的車型支持雙屏協同和與手機聯動的功能,還支持OTA下屏配有比較大的無線充電區域,可以讓兩部手機同時充電,比較少見左a柱裝有人臉識別攝像頭,可以判斷駕駛員的視角高度和HUD的高度設置配置還是很豐富的但在本次發布會上,并未對自動駕駛輔助系統進行詳細闡述,僅表示可以達到L2+級別,具體性能需要等待后續的評測和驗證

四驅性能版4.5秒破百,但續航不是強項。

在動力部分,M5 EV搭載了華為的HUAWEI DriveONE純電驅動智能平臺后驅標準車型搭載單電機,功率200kW,官方零百加速7.1秒四驅版采用交流異步電機和后置永磁同步電機的雙電機四驅組合這種組合是出于性能考慮電機最大功率365kW,峰值扭矩達到675N·m,官方宣稱零百加速最快4.5秒,動力非常強勁雖然比特斯拉Model Y的性能高性能版略慢,但比Model Y的長壽命版更強更便宜,特斯拉Model Y的性能高性能版價格達到了41.79萬元,比M5 EV四驅性能版貴了近10萬元

續航方面,M5 EV搭載80kWh電池組,后驅版續航540km因為四驅性能版動力更強,續航500km續航能力相比同級別車型似乎優勢不大比如特斯拉Model Y的后驅版已經達到了545km,長續航版達到了660km不過這款車搭載了華為的華為DATS系統,并且有新調整的節能模式,可以在一定程度上提高續航達成率問:M5電動車的四驅性能版配備了快速充電功能根據消息顯示,10分鐘左右可補充120km左右的續航,充電至80%不到半小時,仍能提高使用便利性

M5電動車還擁有其新開發的動態自適應扭矩系統,可以動態識別顛簸道路上的路況,調整扭矩,并有助于提高乘坐舒適性這款拉桿箱的底盤配備了前雙橫臂,后多連桿懸掛,這是面向運動車型的裝備在高性能四驅車型相對強勁的動力基礎下,保證了一定的運動性能基礎

摘要

在采用了不同于加長方案的全新前臉后,M5 EV車的顏值得到了一定程度的提升,并且提供了更多的外觀和內飾配色供選擇,有些個性化得益于華為技術的加持,智能化程度比較高,加上四驅性能版的動力非常強勁,配合懸架的調校,可以帶來不錯的運動體驗雖然續航表現不突出,但也不是短板,所以產品力看起來不錯結合最高31.98萬元的售價來看,普遍低于特斯拉Model Y,這款車的上市為消費者提供了這個級別全新的全電動SUV車型選擇,所以是否物有所值還需要購買的人來判斷

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