第三季度，銷售額增長了92%，主要受以下因素推動:

在2021年第三季度有利對比的基礎上，全球汽車產量同比增長強勁。

業績為+140bps，如果不考慮三季度不利的地域組合—350bps，則為+490bps，實現31%的內生增長。

海拉公司合并后的范圍效應為54%。

* 2021年第三季度數據為佛吉亞獨立數據，如2021年10月發布的財報所示，2022年第三季度的數據來自芙蕾雅數據。

2022年，銷售指導目標將提高至245億歐元至255億歐元之間。

第三季度銷售額為66億歐元，在報告基礎上增長92%，內生增長31%。

第三季度銷售額包括18億歐元的范圍效應，這與自2月1日起海拉公司的合并有關。

在內生增長的基礎上，銷量增長31%，超過全球汽車產量+140bps，如果不利區域組合影響—350bps，則為+490bps。

所有地區都實現了強勁增長，并超過了當地汽車市場的產出表現。

提高2022年全年銷售指導目標

基于匯率變化和全年7700萬輛的預測，將銷售指導目標提高至245億歐元至255億歐元之間。

營業利潤率確認在銷售額的4%到5%之間。

現金流量凈額確認達到收支平衡。

去杠桿化和剝離計劃正在進行中，收購海拉公司的再融資也處于最后階段。

自2022年上半年業績公布以來:

海拉宣布將其持有的HBPO合資公司33%的股份出售給其普通股股東Plastic Omnium為2.9億歐元，計劃于2023年底完成的10億歐元資產剝離計劃的剩余部分進展順利。

在目前的環境下，總額為5億歐元的融資是以有吸引力的條件簽署的在54億歐元的總收購成本中，需要再融資的過渡性貸款部分限制在9億歐元以內

資本市場日和可持續發展日將分別于11月3日和4日舉行。

亞洲

內生銷售增長35.6%，高于區域汽車產量200個基點，主要原因是:

座椅業務內生增長+61%。

果洛汽車電子業務在其他亞洲國家的內生增長為+37%。

在中國，銷售額達到15.66億歐元，內生增長38.4%。

福亞集團首席執行官克雷達先生表示:福維亞福亞集團在第三季度實現了強勁的銷售增長，反映了其優于市場的表現和與海拉的合并效應，以及基于全球汽車生產的有利比較基礎。

第三季度，我們在所有主要地區都表現良好，包括半導體供應有所改善的歐洲，以及在主要城市因疫情關閉后強勁復蘇的北美和中國。

考慮到過去幾個季度全球汽車產量的變化以及對未來從現在到年底的預測，我們對全年汽車產量的審慎評估從之前的7400萬輛上調至7700萬輛根據這一新的假設，并考慮到匯率的變化，我們還將今年的預期合并銷售額上調至245億歐元至255億歐元，而之前的預測為230億歐元至240億歐元

在仍然充滿挑戰的宏觀經濟環境中，我們將專注于三個主要目標:

完成收購海拉公司的再融資和集團去杠桿化。

在高通脹的環境下，保證我們的短期經營利潤率和現金收入。

憑借佛吉亞和海拉技術與創新的獨特結合，我們將繼續獲得強大且高質量的精選訂單。

在11月3日福維亞芙蕾雅集團舉辦的資本市場日，我們將詳細介紹這些重點以及我們的短期和長期措施，并在第二天舉辦可持續發展日，專門介紹我們的可持續發展路線圖和具體措施。"