在性能車領(lǐng)域中，福特Mustang從來都不是以操控著稱的，它最大的亮點大概是炸裂的“肌肉”造型，或者是同級少有的加速感，尤其是以直線加速性能聞名的Mustang GT500，在性能車愛好者眼中，它的價值甚至不輸于保時捷911。然而，面對腳步加快的電氣化環(huán)境，曾經(jīng)的Mustang如今也難逃成為電車的事實。不過，沒想到的是，福特Mustang Mach -E作為一款純電動性能SUV竟然早于Mustang上市，那么，換上“電動心臟”的Mustang Mach -E還有GT魂嗎？

外觀方面，你永遠(yuǎn)可以相信福特Mustang的設(shè)計師審美，在Mustang Mach-E的身上，一樣可以找到經(jīng)典的“肌肉”炸裂線條，凹凸有致的線條配合收放自如的曲線，看起來型面張力十足。同時，作為一款性能SUV車型，Mustang Mach-E的造型兼具溜背、低趴、寬體等視覺元素，搭配爪牙般的LED燈組造型，以及前包圍兩側(cè)動感的熏黑飾條點綴，顯得進(jìn)攻性十足。

內(nèi)飾方面，與同級新勢力產(chǎn)品比較，福特Mustang Mach-E的內(nèi)飾布局及設(shè)計依舊較為傳統(tǒng)，沒有采用類似于特斯拉一樣的極簡內(nèi)飾風(fēng)格，但作為一款純電動車而言，在車機(jī)功能集成化、智能化方面，新車也有良好的表現(xiàn)。除了10.2英寸全液晶儀表外，該車還配備了一塊15.5英寸縱置中控屏，并搭載了最新一代的SYNC+智能車機(jī)系統(tǒng)，使用起來還算流暢，顯示內(nèi)容也較為清晰。空間方面，因為福特Mustang Mach-E的軸距達(dá)到2984mm，所以后排空間表現(xiàn)良好，再加上該車采用了不可開啟的全景天窗設(shè)計，所以對乘客來說，車內(nèi)空間的寬適度相對不錯。

Mustang Mach-E在造型上面保留了濃郁的“肌肉”風(fēng)格，內(nèi)飾也變得科技感十足，再加上空間充足，所以就算這款純電動SUV變了“芯”，它還是可以稱得上“脫韁野馬”的，不是很浪，但是很快。