由中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)，中國(guó)汽車報(bào)社聯(lián)合主辦，天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)特別支持的第十八屆中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國(guó)際論壇于2022年9月2—4日在天津?yàn)I海新區(qū)舉行本屆論壇以堅(jiān)定信念，穩(wěn)健發(fā)展，新局為年度主題，邀請(qǐng)重磅嘉賓進(jìn)行深入探討

廣汽集團(tuán)有限公司總經(jīng)理馮興亞9月3日在‘堅(jiān)定信念，穩(wěn)健發(fā)展，開創(chuàng)新局’的政策導(dǎo)向與行動(dòng)開幕大會(huì)上發(fā)表演講。

廣州汽車集團(tuán)公司總經(jīng)理馮興亞

以下為演講實(shí)錄:

各位領(lǐng)導(dǎo)，各位嘉賓，早上好！

我是廣汽集團(tuán)的馮興亞很遺憾不能現(xiàn)場(chǎng)參加論壇，通過視頻和大家分享一下對(duì)智能新能源汽車發(fā)展的一些思考

1.智能新能源汽車迎來黃金機(jī)遇期，超級(jí)賽道導(dǎo)致大國(guó)競(jìng)爭(zhēng)。

首先，全球新能源汽車逆勢(shì)增長(zhǎng)，中國(guó)企業(yè)大有可為今年1—6月，全球新能源乘用車銷量達(dá)421萬輛，同比增長(zhǎng)71%，繼續(xù)保持強(qiáng)勁態(tài)勢(shì)在中國(guó)，美國(guó)，歐洲市場(chǎng)整體下滑的情況下，新能源汽車銷量分別增長(zhǎng)115%，8.8%，2.8%，表現(xiàn)突出

據(jù)國(guó)際能源署預(yù)測(cè)，2030年全球新能源汽車銷量將突破4000萬輛，2040年將達(dá)到7300萬輛同時(shí)，中國(guó)將達(dá)到1400萬和2000萬輛

新能源汽車正在加速取代燃油汽車，中國(guó)汽車企業(yè)也在generate上展現(xiàn)出勃勃生機(jī)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，上半年自主品牌新能源乘用車市場(chǎng)份額超過80%，推動(dòng)自主品牌整體市場(chǎng)份額達(dá)到43%在國(guó)際市場(chǎng)上，今年1—7月，中國(guó)汽車出口總量已超過150萬輛，位居世界第二展望智能新能源汽車的未來，中國(guó)品牌大有可為

其次，大國(guó)正在搶占智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)高地，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈在智能新能源汽車領(lǐng)域，從政策到市場(chǎng)，再到產(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)鏈的構(gòu)建，從供應(yīng)鏈安全，數(shù)據(jù)安全到個(gè)人隱私保護(hù)，各大汽車強(qiáng)國(guó)的產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈對(duì)歐洲新能源汽車實(shí)施高補(bǔ)貼，嚴(yán)要求，大力培育本土電池企業(yè)，新建本土電池產(chǎn)能在美國(guó)，新能源支持政策持續(xù)增加上個(gè)月，通貨膨脹削減法案，芯片和科學(xué)法案的落地，進(jìn)一步加速了美國(guó)國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈的建設(shè)

總體來看，國(guó)力驅(qū)動(dòng)的產(chǎn)業(yè)鏈本土化趨勢(shì)越來越明顯，正在推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈全球分工的新格局。

二，廣汽集團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展智能新能源汽車的探索和措施

今年以來，在各級(jí)政府和社會(huì)各界的支持協(xié)調(diào)下，廣汽集團(tuán)克服了多點(diǎn)疫情和芯片等零部件短缺的困難，實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展今年1—7月，集團(tuán)銷量突破137萬輛，同比增長(zhǎng)13.5%其中，新能源汽車銷量達(dá)14萬輛，同比增長(zhǎng)126%廣汽愛安銷量突破12.5萬輛，同比增長(zhǎng)135%面向智能新能源汽車時(shí)代，廣汽股份以智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車為核心，致力于打造科技廣汽，數(shù)字廣汽，綠色廣汽，全面推動(dòng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

首先，加快科技創(chuàng)新和成果轉(zhuǎn)化，塑造科技廣汽廣汽集團(tuán)自2019年發(fā)布低碳行動(dòng)以來，全面向科技型企業(yè)轉(zhuǎn)型新能源方面，繼2021年發(fā)布海綿硅負(fù)極電池技術(shù)，超快充電技術(shù)，彈匣電池系統(tǒng)安全技術(shù)等三項(xiàng)電池原創(chuàng)技術(shù)后，今年6月，基于微晶技術(shù)的新一代超級(jí)鋰鐵電池技術(shù)在第四屆廣州汽車科技日發(fā)布在質(zhì)量能量密度，體積能量密度，低溫容量，快速充電，壽命等方面實(shí)現(xiàn)電池性能的全方位提升，有效解決了性能平衡的技術(shù)難題

上個(gè)月，廣汽集團(tuán)宣布投資20多億元自建電驅(qū)，100多億元自建電池生產(chǎn)基地，集中全集團(tuán)資源推進(jìn)愛安IPO進(jìn)程在智能網(wǎng)聯(lián)方面，基于廣汽精神的架構(gòu)，進(jìn)一步自主研發(fā)廣汽普賽OS，可有效實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景的有機(jī)互聯(lián)，不同域間的高效協(xié)同和車云數(shù)據(jù)的無縫連接

廣汽ADiGO升級(jí)為兩套系統(tǒng)，聚焦智能駕駛和智能駕駛艙兩大核心用戶體驗(yàn)。

其次，聚焦全價(jià)值鏈，打造數(shù)字廣汽廣汽數(shù)字加速器項(xiàng)目于2020年4月正式啟動(dòng)兩年多來，伴隨著鄂安，廣汽傳祺車型的上市，致力于打造客戶直聯(lián)，客戶直服，客戶直運(yùn)營(yíng)的營(yíng)銷新模式目前，廣汽集團(tuán)已進(jìn)入打造五大產(chǎn)業(yè)，兩大平臺(tái)，三大生態(tài)階段，正逐步從自主品牌向合資品牌拓展，從營(yíng)銷，管理向智能制造，數(shù)字化研發(fā)拓展

第三，面向碳中和的能源生態(tài)布局和綠色廣汽建設(shè)。

為了實(shí)現(xiàn)綠色可持續(xù)發(fā)展，廣汽集團(tuán)去年發(fā)布了玻璃綠網(wǎng)計(jì)劃，我們將在2050年實(shí)現(xiàn)碳中和在產(chǎn)品研發(fā)上，廣汽將進(jìn)一步提高智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車和節(jié)能汽車的比例，2025年實(shí)現(xiàn)自主品牌新能源汽車50%的銷量這個(gè)計(jì)劃有望提前實(shí)現(xiàn)2030年，全集團(tuán)新能源汽車占比將達(dá)到50%在制造領(lǐng)域，廣汽愛安的工廠將在2023年率先實(shí)現(xiàn)零碳排放同時(shí)通過整車廠的有效遷移，按照規(guī)劃打造綠色供應(yīng)鏈

目前，廣汽集團(tuán)正依托2至6次方能源行動(dòng)計(jì)劃，加快能源生態(tài)建設(shè)今年3月，我們成立了廣汽能源科技有限公司，一期計(jì)劃投資50億元建設(shè)一體化光伏充換電網(wǎng)絡(luò)在廣州率先建設(shè)220個(gè)超級(jí)充換電中心，以自主超級(jí)充電技術(shù)和換電技術(shù)為支撐，聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴到2025年，將逐步達(dá)到1000座，助力廣州打造全球首個(gè)超級(jí)充電之都

第三，關(guān)于激發(fā)創(chuàng)新活力，更好發(fā)展智能新能源汽車的一些思考和建議。

當(dāng)前，智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)和技術(shù)發(fā)展加快，全球競(jìng)爭(zhēng)加劇，產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈的安全性和穩(wěn)定性受到考驗(yàn)我們相信，中國(guó)智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)進(jìn)一步激發(fā)創(chuàng)新活力，為行業(yè)全面轉(zhuǎn)型升級(jí)和高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展增添新動(dòng)能

首先，要充分發(fā)揮企業(yè)科技創(chuàng)新的主體作用，營(yíng)造世界領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境一是加大科技創(chuàng)新支持力度，推進(jìn)以用戶需求為導(dǎo)向，以整車為主體的全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新從硬件芯片到軟件操作系統(tǒng)，云計(jì)算，新能源汽車產(chǎn)業(yè)更加依賴以整車企業(yè)為首的產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的高強(qiáng)度R&D投資單靠頭部企業(yè)的發(fā)展模式很難適應(yīng)，尤其是目前新能源車企普遍處于戰(zhàn)略虧損的關(guān)鍵時(shí)期建議政府加大對(duì)科技創(chuàng)新的支持力度，打造科技創(chuàng)新的引領(lǐng)者

二是推進(jìn)簡(jiǎn)政放權(quán)，加強(qiáng)監(jiān)管，改善服務(wù)，激發(fā)整車企業(yè)創(chuàng)新活力建議本著扶優(yōu)扶強(qiáng)的原則，鼓勵(lì)汽車集團(tuán)靈活調(diào)整燃油車產(chǎn)能，轉(zhuǎn)化為新能源車產(chǎn)能

第三，積極推進(jìn)產(chǎn)業(yè)政策和金融政策的協(xié)同目前，一些優(yōu)質(zhì)新能源汽車企業(yè)通過資本市場(chǎng)為其發(fā)展提供資金保障，有效促進(jìn)了新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展希望監(jiān)管部門加大對(duì)新能源汽車公司上市的支持力度，為混改和資本運(yùn)作創(chuàng)造更好的金融監(jiān)管環(huán)境

其次，自主創(chuàng)新和開放合作并重，打造穩(wěn)定協(xié)調(diào)的產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈生態(tài)一方面，以芯片，操作系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)為重點(diǎn)，加強(qiáng)政策資金等專項(xiàng)激勵(lì)，解決核心和靈魂缺失問題另一方面，汽車是高度分工的產(chǎn)品全球汽車產(chǎn)業(yè)將以合作促發(fā)展，以發(fā)展促升級(jí)，實(shí)現(xiàn)互利共贏以動(dòng)力電池的關(guān)鍵材料為例全球80%以上的鋰產(chǎn)量依賴澳大利亞和南美國(guó)家，約40%的鎳產(chǎn)量來自印度尼西亞，70%以上的資源依賴剛果黃金確保新能源汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，關(guān)鍵在于世界各國(guó)和上下游企業(yè)的合作，加快礦產(chǎn)資源開發(fā)，確保產(chǎn)能釋放，加快電池回收體系建設(shè)，實(shí)現(xiàn)供需平衡

第三，大力加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，打造全球領(lǐng)先的新能源汽車使用場(chǎng)景經(jīng)過幾年的努力，我們的能源補(bǔ)充設(shè)施的數(shù)量迅速增加但截至6月，車樁比仍為2.5:1剔除2020年前建成的老化充電樁，車樁比僅為3.5:1其中，公共充電樁僅占40%，截至7月，全國(guó)僅有1 600多個(gè)變電站總的來說，國(guó)內(nèi)的充電樁，電站等配套設(shè)施還是不足的，還是需要大力建設(shè)此外，充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)在技術(shù)層面必須具有前瞻性伴隨著800伏高壓快充技術(shù)在各大廠商的快速普及，大功率充電樁的規(guī)劃建設(shè)明顯滯后截至7月，公共領(lǐng)域的大功率直接快充只有43.4%大于60 kW同時(shí)，現(xiàn)有充電設(shè)施不能滿足汽車充電技術(shù)的發(fā)展要求，存在重復(fù)建設(shè)和浪費(fèi)建議企業(yè)和政府共同努力，為新能源汽車用戶打造全球領(lǐng)先的使用場(chǎng)景

各位朋友，各位嘉賓，智能新能源汽車已經(jīng)開始進(jìn)入市場(chǎng)爆發(fā)階段，前景看好廣汽集團(tuán)愿與產(chǎn)業(yè)鏈上下游各企業(yè)一道，發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，抓住千載難逢的機(jī)遇，共同構(gòu)建多產(chǎn)業(yè)融合的智能新能源汽車新生態(tài)

最后，預(yù)祝大會(huì)圓滿成功，謝謝大家！

本文根據(jù)TEDA汽車論壇速記整理，未經(jīng)發(fā)言人審閱，僅供參考。