哈哈打車發(fā)布了首份網(wǎng)約車平臺車主收入及體驗報告。

報告顯示，25—44歲是車主的主要年齡段，該年齡段的車主規(guī)模占總數(shù)的近80%值得一提的是，90后車主占比超過20%，車主年齡結(jié)構(gòu)更加均衡，年輕員工增多

根據(jù)哈爾濱市出租車車主收入及體驗報告，其平臺中54%的車主為本地人，且大部分已在所在城市定居。

線下城市，本地員工占比達(dá)到63.4%可見，網(wǎng)約車正日益成為當(dāng)?shù)刂匾木蜆I(yè)選擇，對當(dāng)?shù)孛癖姾图彝ピ鍪盏淖饔蔑@現(xiàn)

網(wǎng)約車車主長時間高強度工作，成為傳統(tǒng)網(wǎng)約車平臺主導(dǎo)的工具，一度成為社會話題根據(jù)哈爾濱出租車報告，其平臺中80%的車主每天工作時間在9小時以內(nèi)此外，近40%的車主日均服務(wù)時間在5小時左右

研究表明，這部分車主最鮮明的標(biāo)簽是奮斗車主和斜杠青年取得資質(zhì)后，接單時間主要分布在工作日和節(jié)假日的高峰時段，依靠網(wǎng)上叫車服務(wù)增加家庭收入

考慮到車主日常服務(wù)時長差異較大，在本次調(diào)查中，圍繞車主收入，Hello Taxi首次提出單位服務(wù)時長收入指標(biāo)根據(jù)指標(biāo)，每小時收入超過50元的車主比例為54.2%