蓋世汽車訊 據(jù)路透社報(bào)道，日前，韓國(guó)汽車制造商現(xiàn)代汽車發(fā)布了首款三排座電動(dòng)SUV，進(jìn)軍大型家用汽車市場(chǎng)。當(dāng)前，全球汽車制造商都希望，大型家用汽車有朝一日能成為盈利引擎。

現(xiàn)代汽車在一份聲明中表示，IONIQ 9將于明年初在美國(guó)和韓國(guó)市場(chǎng)推出，隨后將在歐洲和其他市場(chǎng)推出。不過，現(xiàn)代汽車尚未透露IONIQ 9的售價(jià)。

據(jù)悉，現(xiàn)代IONIQ 9是在美國(guó)佐治亞州工廠制造的，續(xù)航里程超過300英里，且可以通過高功率充電站在24分鐘內(nèi)將10%的電量充到80%，也能夠與特斯拉超級(jí)充電站網(wǎng)絡(luò)兼容。值得一提的是，現(xiàn)代汽車的目標(biāo)是到2030年擁有23款電動(dòng)汽車。

三排座SUV已經(jīng)取代小型廂式車和旅行車，成為許多家長(zhǎng)帶孩子和朋友旅行的首選，也成為搭載很多乘客和裝備的公路旅行的首選。

不過，當(dāng)前市場(chǎng)上三排座車型并不多。其中，Rivian推出了起售價(jià)為7.6萬美元的R1S車型；特斯拉推出了三排座版Model Y以及起售價(jià)為8萬美元的Model X；Lucid本月開始接受售價(jià)9.5萬美元的Gravity SUV的訂單；越南電動(dòng)汽車制造商VinFast于11月19日開始交付起售價(jià)為7萬美元的VF 9 SUV；起亞汽車推出了起售價(jià)為5.5萬美元的EV9；而沃爾沃汽車和通用汽車旗下凱迪拉克也正在推出三排座電動(dòng)汽車。

汽車研究公司Edmunds的負(fù)責(zé)人Jessica Caldwell說道:“目前整個(gè)電動(dòng)汽車市場(chǎng)都很困難，而制造三排座電動(dòng)汽車尤其困難，因?yàn)榕c之相關(guān)的價(jià)格和成本更高。”

Jessica Caldwell補(bǔ)充道:“三排座電動(dòng)汽車是汽車制造商擴(kuò)大電動(dòng)汽車產(chǎn)品的長(zhǎng)期戰(zhàn)略的一部分，但汽車制造商需要降低對(duì)此類車型的銷量預(yù)期，因?yàn)樘貏e是對(duì)家庭自駕游來說，高售價(jià)和有限的續(xù)航里程降低了這類車型的早期吸引力。”

研究公司AutoForecast Solutions副總裁Sam Fiorani表示，盡管如此，汽車制造商仍需要進(jìn)軍三排座SUV市場(chǎng)，為忠實(shí)客戶提供選擇。“如果你沒有客戶期望的產(chǎn)品，客戶就會(huì)轉(zhuǎn)向別的品牌，讓現(xiàn)有客戶滿意比從另一個(gè)品牌那里贏得新客戶要容易得多。”

Sam Fiorani表示，作為大型車輛，三排座大型SUV需要搭載大容量電池，但僅有大容量電池恐怕也難以避免在長(zhǎng)途公路旅行中的充電需求，所以還需要建設(shè)配套的基礎(chǔ)設(shè)施。

同時(shí)，Sam Fiorani預(yù)測(cè)，在目前的激勵(lì)措施下，明年三排座電動(dòng)汽車的銷量或?qū)⒃黾右槐兑陨希瑥慕衲觐A(yù)期銷量的6.8萬輛增至15萬輛左右。