領克品牌憑借個性化的設計理念和豐富的配置水平，讓每一款車型都成為年輕消費者的心頭好。隨著新能源時代的來臨，領克積極創新，加速車型升級，用實際行動回應市場的期待，而領克07 EM-P便是龍年的又一款力作。

前不久，蘇州的試駕會吸引了來自全國各地的車友，大家都想體驗一下領克第一款新能源轎車的駕駛感受。首先來說一下底盤信息，新車是基于CMA Evo架構打造，前懸架采用了麥弗遜獨立結構，后懸架為多連桿式獨立結構。值得一提的是，廠家為前懸增加了一個直徑26.5mm的橫向穩定桿，所以車輛在做麋鹿測試時，車身穩定性更好，它的麋鹿測試成績更是達到了81.4km/h水平，不用說奧迪A4L和奔馳C級，就算是主要運動的寶馬3系也無法達到這種水平。所以駕駛領克07 EM-P入彎時，如果變道角度不大，我坐在車內幾乎感覺不到側傾。

此時，肯定會有人問支撐表現到位了，舒適性會打折扣嗎？答案是否定的。領克07 EM-P這款車的定位并不是主打運動，同時還考慮到了家用場景，所以懸架調校風格兼顧到了舒適。特別是后懸架，在濾振方面的表現尤為出色。能兼顧運動和舒適，同時還能將兩方面優勢擴大，不得不說領克07 EM-P的調校的確是達到了國際頂流的水平。

還有一個比較重要的因素，那就是剎車。從得到的數據中可以看到，領克07 EM-P的百公里剎車距離是35.5m，這個成績已經非常出色了。最重要的是這套剎車系統的熱衰減表現更為突出，在測試環境下經過了多次剎車后，制動效果依舊沒有出現偏軟的情況。不得不說，領克已經將安全武裝到了車身的每處環節。

當然，除了駕控，新車在舒適方面的表現同樣值得肯定，尤其是車內四座都使用了NAPPA抗菌真皮來包裹，座墊也是采用了15mm慢回彈泡棉和10mm快回彈泡棉兩種材料，從而起到包裹和承托的作用。從用料方面就能看得出，領克在造車理念方面不僅考慮到了舒適，同時還考慮到了健康。

作為領克家族的新成員，領克07 EM-P還是有著許多可圈可點之處。尤其是“舒控”兼備的駕控體驗，能同時滿足家用和運動的雙向需求。

隨著北京車展臨近，車展期間，領克07 EM-P即將啟動預售，價格預計在19至23萬元之間，5月中下旬預計將正式上市并開始向購車者交付。作為一款擁有超越34C精致輕奢質感的高質好車，相信領克07 EM-P上市后，或將成為領克旗下的全新銷量增長點。 #4月25日領克07開啟預售#