大眾汽車終于在ID.3基礎上推出了GTX性能版掀背車。這款運動型電動汽車本質上與Cupra Born VZ 是姊妹車型。共有兩種規格，基本版 GTX和強化版GTX Performance，配有大眾有史以來開發的最強大的電動機。

基本版ID.3 GTX在后軸上裝有一臺電動機，具有282hp的功率和402 lb-ft(545.5N.m)的扭矩。Performance車型的后軸驅動電機將功率提升至322hp(240kW)，同時扭矩保持不變。這是大眾集團轉向電氣化過程中到目前為止最強大的電動后驅裝置。普通版GTX從靜止狀態加速到62 mph需要6秒，如果升級到GTX Performance，則只需要5.6秒。最高時速分別為111mph和124 mph。

兩款GTX共用一個鋰離子電池單元，可用容量為79kWh。支持175kW的快速直流充電，約26分鐘內將電量從10%補充到80%。一次沖電后，ID.3 GTX 型號在WLTP綜合循環中預計可行駛373英里。電池單元布置在車輛中部的地板下，實現了更好的重量分布。

與ID.4 GTX和ID.5 GTX一樣，大眾重新設計的前保險杠使ID.3 GTX看起來更具運動型，新設計具有更大的進氣口和菱形圖案，兩側是作為日間行車燈的回旋鏢樣式的LED燈組。在后部配備了一個帶有光澤黑色飾面的擴散器，與深色后視鏡蓋、側門檻和窗框相匹配。基本版GTX配備了全新的20英寸車輪，匹配R215輪胎，GTX Performance則配備了更寬的R235輪胎。

內飾主題以紅色為基調。電動調節運動型前排座椅配有集成式頭枕、GTX 徽章并用回收面料覆蓋。配備新的12.9英寸信息娛樂系統并在轉向柱上設置了獨立駕駛模式選擇桿。音響和空調系統終于切換為物理按鈕，保持了與最近推出的Golf Mk8.5的一致性。

ID.3 GTX排除了登陸北美市場的可能性。在歐洲市場中，與它搭檔的是Cupra Born VZ。面對的最直接的競爭對手是MG4 XPower，該車型擁有前后雙電機、全輪驅動和429 hp等一系列亮點。其他對手還包括Abarth 500e和即將推出的Alpine A290，以及很快將出現的Mini Cooper 3 門版。

盡管推出了GTX版本，不過大眾已經暗示第九代純電動高爾夫將取代ID.3，如果這種情況成為現實的話，那么GTX將被GTI所代替，因為后者更有紀念意義，而GTX則前途未卜。

在ID這個品臺上，大眾已經打出了所有的牌，而整體表現只能說一般。作為電動轉型的初代產品這并不奇怪，大眾的王牌可能會寄希望于更成熟的SSP平臺，不過前途究竟如何只能交給時間來檢驗。

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