而“生活”即“用車生活”,比如國內消費者最關心的后排腿部空間,國產版的CX-50行也在其海外版的基礎上加長了55mm,并降低了后排地臺的高度,這也是馬自達第一次為后排乘客如此上心。

那么,“山系”又該如何理解呢?強大的越野能力?跑山有極佳操控能力?其實不然,“山系”是時下一種最流行的生活方式——適時回歸山野融入自然,從繁忙的都市生活剝離,去享受戶外大自然的生活。

其實這也呼應了中文名“行也”的內涵,在梁啟超的《論私德》中有著這樣的表述,“道德者,行也,非言也?！边@意味著,實際行動遠比口頭說說更重要,這樣的一種態度也是馬自達這位“理工男”多年以來的堅守,雖然CX-50行也相比品牌其他車型有些許改變,但馬自達的初心從未改變。

誠然,無論是對“馬粉”而言,還是對長安馬自達眾多經銷商來說,CX-50行也的到來好似“久旱逢甘霖”,因為他們都苦馬自達新車久矣。