5月28日，比亞迪再次轟動了汽車圈，其第五代DM技術開創了油耗2時代，重新定義插混技術新標桿，帶領全球混動進入新時代。另外，搭載第五代DM技術的秦L DM-i和海豹06 DM-i也正是開啟上市，售價9.98-13.98萬元。

第五代DM以“快、省、靜、順、綠”的優勢再度刷新了插混技術的天花板，這得益于以電為主的動力架構、全溫域整車熱管理架構、智電融合電子電氣架構賦予強大的技術基底。

以電為主的動力架構，插混專用高效發動機實現了全球最高46.06%的熱效率，EHS電混系統通過極致的結構設計，功率密度提升70.28%，并大幅減少能量流動路徑的損耗，綜合工況效率達92%。插混專用刀片電池，能量密度提升15.9%，保障“心臟”充分“供血”。三大核心部件的全面進化，為第五代DM技術塑造了強大的筋骨。

行業首個全溫域整車熱管理架構，第五代熱管理架構上升到與動力架構相同的重要等級，從原來的各系統獨立，提升到了整體架構的高度。它由前機艙熱管理、電池熱管理、座艙熱管理組成，協同作戰，確保能耗最低。這一架構讓車輛在高溫環境下，能耗最高節省10%，在低溫下最高節省8%，確保了節能和舒適雙重體驗。

智電融合電子電氣架構，集成行業首個插混動力域控七合一，實現了功能復用，功率密度提升18.3%。行業首創芯片集成，實現VCU和雙MCU(電機控制單元)三腦合一，芯片算力提升146%，充分提升整車的集成度和性能。

秦L DM-i和海豹06 DM-i共推出5版本，兩款全新的插混車型，油耗只有燃油車的三分之一，綜合續航是燃油車的3倍，將顛覆燃油車進行到底，為用戶帶來更極致、更省心的用車體驗。

在新能源汽車成為主流的當下，比亞迪第五代DM技術的發布，將進一步加速汽車市場油轉電的進程。并且隨著更多的中國品牌插混車型走向國際市場，中國將成為全球新能源技術創新的圣地，中國品牌將成為全球汽車工業的主導者，推動全球汽車產業的綠色變革！