5月31 日，智己L6城市場景試駕會來到成都，首試體驗了這款“科技王炸”。對于很多老司機來說都是一項挑戰。不過，有了智己L6的后輪轉向功能，可以輕松應對。時尚經典外觀之外，“入門即高配”跨代際黑科技的搭載，智己L6上市一周就訂單突破萬臺。

六大王炸配置:靈蜥數字底盤、智慧四輪轉向系統、超遠距高精度激光雷達、NVIDIA DRIVE Orin X芯片、高通驍龍8295芯片、ISC智慧燈語系統等，包括入門版車型在內，全系拉滿，可謂誠意十足！其中靈犀數字底盤搭配智慧四輪轉向系統的表現，讓人印象深刻。

首先，讓我們來看看智己L6的后輪轉向在窄路掉頭方面的應用。想象一下，你開車來到一個狹窄的街道，需要掉頭，卻發現空間有限，難以操作。這時，你只需要激活智己L6的后輪轉向功能，后輪就會以最高正負6度的角度轉向，幫助你實現最短半徑掉頭。

智己L6的后輪轉向在窄路或S彎路通行方面也有著顯著的優勢。在狹窄的S彎道路中，后輪轉向能縮小前后輪差，只要車頭能過，基本后輪也能通過。

首先，它讓智己L6的運動性能比跑車還更加極致，其麋鹿試驗成績達到90.96km/h，突破傳統物理極限，創造了90+全新麋鹿測試世界紀錄。其次，借助靈蜥數字底盤，智己L6成為國內首個能“蟹行”的轎車，輕松應對泊車的最高頻痛點“側方停車”，所需車位長度減少11%。? ?一把掉頭:智?L6轉彎半徑僅4.99?， ?肩?型?，?普通?型要少打??半圈！地庫；只需一鍵，就能原地出庫，徹 底 顛 覆了側 方泊 車 出 庫 的物理極限。雨夜模式:大雨滂沱的夜晚，雨夜模式讓屏幕內可顯示的距離更遠，周邊信息更豐富， 對于識別到的物體， 也會高亮色彩分級提示。

即使與對向?之間的距離?常極限， 也能輕松通過。要知道，四輪轉向這種高大上的技術，向來都是百萬級豪車的專利，如今卻被智己L6作為標配，最低門檻不到20萬就能享受到。不僅如此，靈蜥數字底盤還能聯動CDC電磁減振和空氣懸架，在過彎、制動等場景中實現云臺一般的穩定車身姿態，大幅減少車內乘客左搖右晃、前俯后仰等情形，帶來更好的駕乘舒適性。

智己L6全系搭載NVIDIA DRIVE Orin X芯片、高通驍龍8295芯片，開創性集成S32G高性能芯片，帶來智艙智駕全域融合的升維體驗。一鍵AI代駕、全畫幅3D無界交互，City Drive城市漫行等功能，通過全維智能化，讓出行的每一刻都更輕松和愉悅。

其“全畫幅數字駕艙屏”布局是整個座艙的核心，不僅一屏盡顯駕駛和路況信息，其集成的“雨夜模式”、“全域數字視野補盲”、“一鍵AI代駕”等高階功能，解決了不少駕駛場景的痛點，讓駕駛變得輕松。更貼心的是，智己L6用AI大模型開發出休閑娛樂的前瞻性體驗，填補了當下應用場景空白。

向下撥動一下智己L6的懷檔擋桿，此時前方屏幕的時速表左側有一個藍色NOA標志，表示高階智駕已經激活，時速表右側還有一個數字，顯示的是當前道路的限速，高階智駕會根據這個速度來在實際場景中行駛。

在常規的城區道路直線行駛，這對于擁有高階智駕的智己L6來說可謂小菜一碟，排隊等紅綠燈它能很平穩的停下來，也能識別出紅綠燈剩余的時間從而判斷能否通過。跟車行駛狀態下剎停、起步的柔和平順度，確實有幾分老司機的感覺，全程沒有出現那種突兀。讓后車第一時間了解到你的意圖。

寫在最后:

智己L6上市之時，其19.99萬元起的定價，新代際6大金配標桿全部配齊，單就價格匹配產品力而言，智己L6的“性價比”、“質價比”優勢是同價位車型從未達到過的。其展示的實力讓人驚喜。這在智己L6就非常有說服力，真正實現“入門即滿配”，而且20萬元即可買到一臺媲美百萬級豪車性能、舒適、豪華的中大型純電轎車，還有大廠的品質做工，售后都有保障，智己L6絕對值得你選擇。