時下，如果說還有什么能讓消費者購車時能夠獲得最大情緒滿足的話，那多半就是自己看中的車，不僅價格著實讓人滿意，而且各項參數指標更是超出那些貴了十幾萬元，甚至更昂貴的車型。

上汽大通MAXUS旗下大家9超混、大家7超混就是這么“香”。

6月7日，大家9超混和大家7超混正式發布上市。大家9超混售價26.99萬~34.99萬元，大家7超混售價19.99萬~24.99萬元。

在此前的試駕會上，《上海汽車報》記者被告知，第一批用來試駕的工程車早已被聞風而來的各地經銷商“瓜分”得差不多了，大家7超混更是只剩下寥寥數輛。而在試駕過程中，即便是在很偏僻的地方，也免不了多次被驅車特地繞行回來的車主圍觀:“這輛車多少錢？長沙哪里有賣啊？”

據發布會現場介紹，兩款車型入門即擁有零壓電動座椅、全車麂皮內飾等。同時，大家9超混和大家7超混還帶來誠意十足的上市權益。即日起，選購大家9超混、大家7超混即可享三電和動力總成終身質保，首批車主還可享至高5000抵10000元定金翻倍禮、至高20000元換購補貼、至高20000元保值基金，同時還有智艙流量、家用電樁、無憂服務等12項加碼權益。

不放過任何一個角落

幫用戶省錢

很多體驗過插混車型便捷性的用戶，很容易就會被“種草”。原因很簡單，插混車不僅省錢，還省心，也沒那么多續航和補電焦慮。

純電續航里程普遍超過220公里的大家系列超混，可以輕松以純電模式高強度行駛一天，或者日常行駛一周。以大家9超混為例，以純電模式行駛的話，百公里行駛下來，可為用戶節省超過50元。

上汽大通副總經理華瑾表示:“混動技術賽道競爭激烈，我們不讓用戶思考‘怎么開才省’，而是讓我們的產品做到‘怎么開都能省’。‘大家’系超混‘一周只充一次電，一年只用一箱油’，實現‘短途不加油，高速不找樁’，20多萬元就能享受40萬元級別的超預期體驗！”

得益于大家9超混和大家7超混的智能“大腦”——ACIS智慧全場景超混技術，集1.5T混動專用發動機、專用單擋DHT變速箱和最高達39.7kWh高能量密度電池等先進優勢于一身，純電續航超過220公里，綜合續航里程輕松超過1300公里，并且擁有“超來電”“超安靜”“超好玩”“超能跑”四大場景化優勢，相比同級競品，性能表現十分出色。

智能切換油電

幫用戶省心

插混，簡單地說，就是比燃油多了電，比純電多了油。當上汽大通將兩者以ACIS智慧全場景超混技術精密地結合在了一起，用戶就可以同時解鎖兩種車型的場景應用，并無縫銜接在一起。

“城市用電，高速用油”，這只是其中一種最簡單的應用。

大家系超混可以實現在 0-80km/h區域內發動機不介入。為了能做到這點，上汽大通準備了一個峰值功率和扭矩達到176kW和390Nm的P3 驅動電機，在同級產品中功率、扭矩最大，做到了在時速80km/h以下發動機不會主動啟動，除非電量低至12%或者深踩油門。

在80至120km/h的高效工況，車輛通過110kW/235Nm的發動機和176kW/390Nm的P3電機，共同為車輛輸出動力。同時，P1電機還可進行高效補能，以便進入城區后，可以再次回到安靜、舒適的純電模式。由于發動機的熱效率高達同級別車型中領先的43%，再加上行業首創P1同軸架構少了一級傳動，可有效減少傳動損失和噪音，電池充電時，用戶幾乎沒有感知。

通過采用無級變頻補能與30余種發動機介入方案，ACIS超混技術可自動調節驅動工況，在各種工況以最優狀態行駛，動力該強時強，油耗該省時省。

此外，就算用戶日常需要補能，也不用專門去找充電樁，大家9超混最高14.5kW高功率駐車回電功能，相當于2根家用充電樁同時補電，怠速5分鐘就能夠實現補能10%，更不用說在行駛過程中，發動機在提供動力的同時，也能為電池充電，往往用戶在城市和高速綜合路況行駛過程中，會發現“越跑電越有”的現象，尤其對于商務運營用途的車主來說，委實是非常友好的一種體驗。

而在記者試駕大家9超混的過程中，早上試車前，出門的時候，純電續航里程不到100公里，開了6個小時以后，純電續航居然“跑”到了174公里，處于一個無時無刻“都來電”的狀態。而且，對于普通消費者來說，只要簡單地設置“純電模式”“智能混動”“強制保電”，就足以應付幾乎所有駕駛場景。

充電快，放電更強。大家9超混和大家7超混還有著同級別車型中堪稱最強的6.6kW外放電功能，戶外炊具、電水壺、投影音響、吹風機、各類攝影、電腦等數碼產品，多設備同時使用也毫無壓力，還能秒變“車界充電寶，移動充電站”，這等于是開拓了這兩款插混MPV更豐富的應用場景。可以想象一下，出行的車隊如果有大家超混這個“大號充電寶”，想不成為最靚的仔都難。

國際頂級安全保障

讓用戶安心

營銷總是被夸大，但數據不會騙人。

近日，最新一期2024歐洲 Euro NCAP安全碰撞測試成績公布，上汽大通MAXUS大家7輕松拿捏，高分獲得五星安全認證。其中，在最重要的工況之一——碰撞工況五大測試項目中，大家7四項均獲得滿分，成為2020年新版Euro NCAP法規實施后，包括大眾汽車、奔馳、福特、日產等品牌在內的共11款參加測試的MPV產品中，唯一四項滿分的車型。

依照新版法規，“大家”系列已強勢占據了MPV類別的安全評級總成績第一和第二，樹立了“中國造”安全新高度。

這是一個既在情理之中，又不出意料的結果。在大家9獲得歐洲新版法規最高分之后，無數人在期待大家7的同時，對大家7在安全領域取得的成就早有期待，這次輕松拿下Euro NCAP年度安全第一，也讓全球消費者對大家7再添信賴和認可。

從扎實用料、專屬架構打造，到可應用級別的最高規格的智能駕駛輔助系統，以及高于同級別車型的氣囊配備，“大家”系以實際行動印證絕對的造車匠心。對于用戶看不見、摸不著的安全保障來說，這種實打實，與全球強手一起同臺較量后，收獲的榮譽和褒獎，顯然更能讓潛在用戶安心。

自成立以來，上汽大通MAXUS便致力于精耕中高端多人出行領域，目前已經贏得了全球30多萬MPV車主的選擇，成為值得信賴的“中國MPV世家”。隨著此次大家9超混和大家7超混雙車入局，上汽大通MAXUS MPV家族產品品系更加完善，也將更好地助力全球更多大家庭用戶多人出行。