3月26日，北京現代全新一代索納塔正式上市，新車共推出六款配置車型，售價區間為13.98萬-18.68萬元。讓人意外的是，第十一代索納塔這次在入門版車型上都搭載8AT變速箱，且有3000元定金抵10000元購車款與10000元的現金補貼。

換而言之，如果你是置換第十一代索納塔，那車輛購置價格低至12萬多。這個價格在德系、日系品牌中只能看看朗逸、卡羅拉等A級車，但在現代這里，能選擇B級車?？梢哉f，這是現代為應對國產品牌價格戰而特意做出的讓步。那么，第十一代索納塔除了價格、8AT還有哪些亮點呢？

首先，第十一代索納塔的設計很有特色，全新的ONE MODEL全球設計語言，使其前臉尤為吸睛。大尺寸的多邊形前格柵內部做了橫置處理，再搭配上方的貫穿式日行燈，既提升了車頭視覺的拉伸感，又讓車頭效果更立體。

尺寸方面，全新索納塔長寬高分別為4945/1860/1445毫米，軸距為2875毫米。側面整體造型比較舒展，溜背式的車頂和上揚的腰線，再加上熏黑的五輻式輪轂，以及紅色的卡鉗，整體運動感較為突出。后端的尾翼和下方的大面積包圍，搭配雙邊四出的排氣布局，看起來就不是好惹的。

如果說外觀是第十一代索納塔的第一大看點，那它的第二大看點就是，賽道級的動態駕控。北京現代秉承全球技術統一的標準，為第十一代索納塔裝備了1.5T+8AT、2.0T+8AT兩套動力總成，以及源自N品牌的專屬運動底盤。

其中，1.5T+8AT這套動力組合，在滿足大多數年輕消費者日常動力所需的前提下還帶來了經濟的使用成本，油耗低至6.25L/100km，讓年輕人不用過分憂慮。而2.0T+8AT這套組合，最大功率達到250Ps，最高車速240km/h，百公里加速可達8.3s，讓年輕人能夠肆意享受加速快感。

關于底盤，雖然第十一代索納塔是前麥弗遜式+后多連桿式的懸架結構，但北京現代對懸架剛性與減震器阻尼力進行差異化調校，減震器適用MFB/MFS 閥，強化行駛高級感。減震器在嚴苛極限的溫度下，完成超100萬次耐久試驗，充分保證極端環境不漏油、無裂痕。

同時，這套懸架還經過了N品牌的專業強化調校，采用K值更高的運動彈簧，確保車身在彎道中的穩健姿態。此外，北京現代還配合運動考量的轉向特性調整，使得前后車輪、懸架、車身整合成一個整體，讓駕駛更游刃有余。

至于北京現代第十一代索納塔的第三大看點，則是它的安全配置。被動安全部分，第十一代索納塔用上了現代的i-GMP全球化平臺，重新配置了車體骨架結構，在車身的主要位置采用了超高張力鋼材和熱沖壓工藝，提高了車輛安全性；主動安全部分，第十一代索納塔搭載有Hyundai Smartsense智心合一安全系統，包含FCA前方碰撞預警、主動剎車等功能，進一步提升了行車安全性。

四三說:

以前總說韓系車岌岌可危，特別是國產車開打價格戰后，整個合資大盤都每況愈下，更別說近兩年份額縮水明顯的現代、起亞。可是，北京現代這次發布的第十一代索納塔，卻讓無數消費者看到了它們的誠意，以及翻盤的希望，因為無論是從性價比，還是從產品力，或者說從智能化方面，第十一代索納塔比帕薩特、雅閣等競品更有競爭力。