梅賽德斯-奔馳最新款EQS轎車已經發布，看得出來奔馳在努力讓人回憶起S級的外觀，外觀上最大的變動就是前臉，安裝了重新設計的人造格柵，還有標志性的奔馳立標，整體形狀沒有太大變化，跟傳統S級比起來還有很大差距。

EQS有其獨特而非傳統的設計風格，對于傳統的S級車型買家來說，一直是個障礙。因此，新的直立式車標也是為了喚回人們對老奔馳的記憶。

當然僅僅改善外觀還不夠，因此新款EQS轎車還配備了更多技術和更長的續航里程。

更大的電池意味著更長的續航里程，對于電動汽車來說，電池容量的充足性至關重要。因此，EQS的可用電池容量從最大的108.4千瓦時增加到了118千瓦時，以“提高電動續航里程”為目的。EQS 450 4MATIC最大續航里程增加到799公里，450+最大可到822公里。

為了進一步增加續航里程，奔馳重新校準了再生制動系統，有比以前更高的效率回收能量。目前尚不清楚電機與剎車之間的協調是否會更加流暢，為了確保剎車在需要時能夠正常工作，剎車片現在會在再生減速過程中不時地接觸剎車盤。

標配的B柱上的通風口現在增加了鍍鉻裝飾，而后排乘客的舒適靠墊上有對比縫線和Nappa皮革裝飾。配備后排舒適套件升級版的EQS現在在后車廂的右側有一個特殊的傾斜腳凳。

前排乘客座椅可以向前折疊，后排靠背可以調節到38度，讓后排空間更大，更舒適。這些座椅還配備了頸部和肩部加熱功能，座椅深度可以通過氣動調節進行調整。另一個微小的升級是后排座椅靠背多了0.2英寸的泡沫，這可能是對之前后排座椅不夠舒適的批評的回應。

新款EQS將于2024年4月25日起訂購。盡管升級了標準設備，但基本價格保持不變。除了常規版本之外，還有一款高品質特別版。

EQS特別版搭載MANUFAKTUR Selection，這款獨家版本采用黑曜石金屬漆面，外部顏色為MANUFAKTUR蛋白石白和MANUFAKTUR夜黑MAGNO。標配的Electric Art外觀包括AMG造型和AMG輕合金輪轂等。

但是坦率地說，這次的更新只是對問題的臨時解決方案。僅僅改個立標換個人造格柵，解決不了EQS銷量不佳的問題。但愿下一代EQS的替代車型會是一款特別的車型，更像EQS推出時所宣傳的“電動汽車中的S級”那樣。