國內有這么一款合資SUV，21款車型口碑極其出色，市場反饋也特別給力，質量可靠，車內配置穩定定耐用，但沒想到廠家推出了新款車型，號稱投入100億資金進行研發。按理來說，應該會精準命中消費者的需求，但月銷直接從八九千降到了1000多，這款車型就是日產奇駿。

最近發現日產奇駿的銷量開始回升，穩定在4000多，為什么會出現這種現象？主要原因就是奇駿開始降價了。日產奇駿的指導價為17.99-26.29萬，該新車在終端最便宜的已經跌到了13萬左右。值得一提的是，現款車型有兩種不同版本的車型同時在售。

一款是經典款車型，也就是搭載的2.0L動力系統。此外，還有一款就是我們比較熟悉，同時爭議性比較大的1.5T動力系統。兩者的外觀，內飾以及動力系統完全不一致。

先說動力系統，搭載1.5T動力系統的日產奇駿屬于新款，這是一款典型的三缸發動機，其中1.5T車型又區分為純粹的1.5T動力以及1.5T加電機組成的汽油電驅動力系統，但無一例外都是三缸發動機。

這款新車只需要92號的汽油，其中汽油電驅的新車由于電機加持，百公里油耗低至6.3升，油耗確實降低很多。此外，中高配車型上還搭載了中央差速鎖，甚至匹配了電子差速鎖的結構設計，這也是這個價位里為數不多擁有雙鎖結構的合資車。

外觀造型我們不做過多解析，總的來說經典版車型確實已經跟不上時代。而新款車型的外觀審美確實在線，特別是分體樣式的大燈設計，有一種沙漠王子的視覺感受。

至于內飾設計，我個人更傾向新款的內飾設計，特別是配置。除了擁有真皮方向盤以外，還搭載了豪華車內氛圍燈，12.3英寸的懸浮式中控，也擁有尼桑超智聯車機系統。而智能輔助駕駛系統，日產奇駿更是搭載了L2級ProPILOT智駕系統。

很多消費者都以為奇駿是一款五座SUV，其實也沒錯，但你知道嗎？奇駿還向市場推出了七座版本，是不是感到挺意外的？要知道奇駿只是一輛緊湊型SUV。

就綜合實力而言，新款奇駿實力表現出眾，外觀，內飾，配置都很全面。但可惜的是，當初推出三缸版發動機直接將奇駿推入了深淵。事實上，奇駿并非最早吃螃蟹的，因為此前通用，福特很多新車向市場推出的三缸車型都失敗了。不過日產對自己的實力足夠自信，所以也推出了三缸版本發動機，現在只能靠大優惠來沖擊銷量。