在中國汽車工業的璀璨星河中，紅旗品牌代表著尊貴與歷史，而紅旗往往令人聯想到莊重、行政、商務等關聯詞，一身穩重的氣息散發于此。不過，隨著當下新能源汽車如雨后春筍般的蓬勃發展，以及消費主力的交替更換，紅旗也正積極回應新時代的核心需求。

3月20日，紅旗EH7正式上市，新車共推出5款車型，售價為22.98萬-30.98萬元。作為紅旗新能源新戰略下推出的首款車型，新車基于全新的FMEs平臺架構所打造，定位中大型轎車，擁有全新風貌。

新能源時代下，紅旗提供的創新搖籃即FMEs平臺架構。該平臺采用了模塊化設計，提供了高度的靈活性和擴展性，是紅旗為新能源車型量身定制的先進平臺。而紅旗EH7首次采用的旗妙雙翼新能源全新Logo，也預示著紅旗品牌在新能源領域的全新篇章。

從外觀上看，紅旗EH7與以往紅旗車型大有不同。新車前臉造型的扁平設計，配合“7”字型的大燈設計，讓它從視覺上有著很強的沖擊力和辨識度。而前臉下包圍的“微笑”格柵造型，加上圓潤平滑的車身線條，同樣有一種特殊的親和力。

車身尺寸方面，紅旗EH7的長寬高分別為4980/1915/1490mm，軸距為3000mm，定位中大型車。修長流暢的腰線，以及溜背造型進一步營造出了新車的運動氛圍。而熏黑元素的車窗線、紅色剎車卡鉗的出現，也都跳脫了紅旗車原有的莊重、商務標簽。

同樣的，在內飾部分新車的變化尤為明顯，紅旗EH7更注重材質用料以及氛圍感營造。新車采用了6英寸全液晶儀表盤+15.5英寸中控屏組成的異性雙聯屏，配合平底造型的雙輻式方向盤，以及多種撞色內飾配色，都讓新車的車內有著很不錯的視覺張力。

作為紅旗品牌新能源時代未來的純電主力，例如AR-HUD抬頭顯示、高通驍龍8155車機芯片等配置自然不會缺席。值得一提的是新車的語音識別控制系統，支持主副駕雙區免喚醒、20s時間連續對話。

動力部分，紅旗EH7提供單電機兩驅版和雙電機四驅版車型。其中，兩驅版所搭載的后置單電機最大功率為253kW，最大扭矩450N·m；四驅版雙電機總功率為455kW，總扭矩達到了756N·m，零百加速最快為3.5s。

紅旗EH7的出現，不僅是紅旗對于新能源時代開啟的全新篇章，它的出現更是一舉顛覆大家對紅旗的既有標簽，為消費者帶來更多元化的出行選擇。而在這個新能源汽車風起云涌的時代，身為中大型車的紅旗EH7，同樣肩負著品牌調性的重要使命。

編輯=盧宇宏