新能源市場可以說是幾家歡喜幾家愁，2023年底上市的智界S7雖然在發(fā)布會上贏得陣陣叫好，但是在發(fā)布后由于產(chǎn)能問題銷量一直平平無奇；而不久前上市的小米SU7憑借雷軍老板的營銷讓它在上市后一直流量滿滿博得眼球。為將這一逐漸落入市場競爭邊緣的品牌拉回注意力中心，合作雙方?jīng)Q定將首款車型智界S7二度發(fā)布。4月11日，時隔5個月后智界S7再次上市，五個版本的售價區(qū)間與此前發(fā)布的相同，為24.98萬至34.98萬元。華為智能汽車解決方案BU董事長余承東表示，低于30萬元價格的車型都是虧本在賣。

在購車權益方面，二次上市的智界S7購車可提供價值30000元煥新權益，包括價值6000元的內(nèi)飾選配金、價值3000元的MagLink平板套裝、價值20000元的華為ADS 2.0高階智駕權益包和價值1000元的交車禮盒。老車主關懷，送出價值3000元的MagLink平板套餐，以及10000元現(xiàn)金感恩紅包。如果只是看權益，那確實看上去誠意滿滿，不過如果和以前權益相比到底哪個更為劃算，還是需要屏幕前的消費者切實算一筆賬了。

另外，二次上市發(fā)布會上最讓人驚喜的就是智能駕駛方面，華為余承東宣布智界 S7 首發(fā)搭載華為視覺智駕方案 ——HUAWEI ADS 基礎版，這套系統(tǒng)是基于視覺的智能駕駛方案，可實現(xiàn)全國高速城快輕松開，智能泊車輕松停，視覺智駕能力全面超越特斯拉。并且據(jù)介紹這套不帶激光雷達的 HUAWEI ADS 視覺智駕方案將會在入門的智界 S7 Pro 版本上搭載。而華為ADS高階智駕版本，將會在Max版本及以上車型搭載，覆蓋全國40000+城鄉(xiāng)鎮(zhèn)，并且提車即享，覆蓋全國。同時智界S7在智能安全方面也重磅升級，它搭載旗艦SUV問界M9同款192線激光雷達，擁有250m最遠探測距離，較業(yè)界平均提升20%。

回顧車型，智界S7在配置上相比小米SU8可以說是亮點滿滿:全系配備電吸門、搭載鴻蒙OS4車機系統(tǒng)、雙50W無線快充、一體式的運動座椅，并集成了10點式按摩、16向電動調(diào)節(jié)、通風、加熱等功能。同時在動力方面提供后置單電機以及前后雙電機可選，其中單電機最大功率215千瓦，雙電機綜合功率365千瓦。在全系800V架構的加持下，智界S7僅需充電5分鐘，就可增加215km的續(xù)航里程；而15分鐘充電則可實現(xiàn)430km的續(xù)航能力。續(xù)航方面，智界S7擁有三元鋰電池以及磷酸鐵鋰電池組可選，續(xù)航里程涵蓋550-855公里。另外新車全系搭載途靈智能底盤，擁有CDC可變阻尼減振器和空氣懸架等，提升操控穩(wěn)定性。

智界S7在2023年11月首次上市時，作為鴻蒙智行店內(nèi)唯一的純電動轎車，它的出現(xiàn)令人眼前一亮，但是銷量表現(xiàn)卻不達預期，不如小米SU7上市后一車難求的火爆場面。兩車雖然定位不同，但已經(jīng)頗有瑜亮之爭的趨勢，在小編看來智界S7全系800V架構和更高的配置確實是它的優(yōu)勢項所在。那這兩款車未來是否也能夠像奔馳E級和寶馬5系那樣相愛相殺，相互成就呢？二次上市后的智界S7能否再和小米SU7掰一掰手腕呢？讓我們共同期待吧。