進入4月以來，為迎接入華40周年的到來，大眾汽車啟動了一系列的宣傳活動，可謂好消息不斷。而在4月25日開幕的2024北京國際車展，則讓大眾汽車的慶祝氛圍達到一個高潮；同時一系列新產品的亮相，也讓業界對于大眾“在中國，為中國”戰略，以及加速推進的智電轉型變革感受得更為真切。

大眾汽車乘用車品牌中國CEO孟俠

ID.家族迎新品類，2030年拓至16款車型

在本屆車展上，由大眾安徽打造的大眾全新產品品類——ID. UX正式推出，未來該品類車型都將使用金色大眾汽車品牌徽標。其首款車型ID. UNYX與眾將于今年晚些時候正式推向市場。

“ID. UX的設計主打生活方式，我們希望通過這個品類展現大眾汽車在ID.家族中更多元化、更年輕、更具設計感的一面。”大眾汽車乘用車品牌中國CEO孟俠表示，“它與我們一汽-大眾和上汽大眾的車型有著顯著的區別，在遵循一致的設計原則基礎上，ID. UX品類與ID.車型在設計上將實現更多突破和區分?！?/p>

據孟俠介紹，作為ID. UX品類的首款車型，ID. UNYX與眾基于MEB平臺打造，并配備最新軟件，“不僅設計前衛，代表著現代生活方式，還融合了如人機交互、AI智能助理和智能變道功能等先進科技。我們希望通過這些創新使品牌更加前衛，從而觸達嶄新的用戶群體?！?/p>

“ID. UNYX與眾僅是開始，我們計劃到2027年推出5款ID. UX車型?！泵蟼b說道，此外，與小鵬合作的兩款B級車型也將納入ID. UX品類，到2030年，我們計劃在中國市場的ID.車型數量達到16款，涵蓋ID. UX，以及大眾科技正在研發的CMP平臺車型等。

ID. CODE展創新設計 中國市場已具反哺能力

與此同時，大眾汽車還在本屆車展上亮相了ID. CODE概念車，其被定位為“融合大眾汽車為未來車型創造的全新中國DNA，打造專屬設計語言和前瞻科技”。“ID. CODE是展現我們在不同策略考量下設計創新的窗口?！泵蟼b解釋道。

對此，大眾汽車乘用車品牌CEO施文韜也表示，“我們正在考慮未來在中國開展更多的本土化設計，這將是我們將全球設計與本地需求融合的重要一環。而且，我們的目標不僅是利用中國技術為中國設計，也會結合全球趨勢和潮流。最理想的情況是，中國團隊既面向中國市場，也能夠整合全球科技和設計?！?/p>

事實上，不止是設計，伴隨電動化、智能化變革的愈發深入，中國市場的新技術、新玩法、新趨勢逐漸成為引領。“我們的團隊也需要考慮是否可以將這些方法應用于德國和其他市場，以實現全球協同效應?！笔┪捻w說道，“以往，新策略常常從德國啟動后傳至中國市場，但現在中國市場也具備反哺的能力。這是一個雙向的溝通和學習過程?！?/p>

大眾汽車乘用車品牌CEO施文韜

“價值重于銷量”，大眾汽車蓄勢待發

談及當前的市場競爭態勢，施文滔表示，中國車企在本土市場具有顯著優勢，特別是在電動領域。隨著中國經濟的崛起，消費者越來越傾向于選擇和支持本土品牌，這是順理成章的事。

“我們強調‘價值重于銷量’，價值是最重要的。我們的團隊正致力于降低成本、提高效率。面對中國市場的激烈競爭，我們無需畏懼，應發揮自身實力，積極應對?！笔┪奶险f道，“同時，我們也在進行市場戰術的調整并制定新策略。目前，我們的進展順利，已有詳盡規劃，這讓我們對未來充滿信心。”

大眾汽車在華已深耕40年，見證了中國汽車市場不同階段的發展。面對當前競爭愈發激烈，新技術、新功能層出不窮的新趨勢，孟俠也表示，我們經常談“中國速度”，這代表著我們需要加快自我革新，并快速適應中國及全球市場的變化。對此，我們在產品陣容方面已經做了很好的準備——新能源車、燃油車、混動版新車型已經是蓄勢待發。

“在激烈競爭的市場中，靈活性、速度至關重要，但品牌內涵更是核心。大眾汽車品牌渴望持續閃耀，我們已深刻認識到競爭的嚴峻，但已做好充分準備?！泵蟼b繼續說道。