從零開始做到自主品牌銷量第一，奇瑞花了整整十年；但是從連續蟬聯第一，到跌出自主品牌前四，只給了奇瑞五年，而之所以如此，是因為奇瑞的多品牌及品牌升級戰略，簡單來理解就是創了新品牌，傷了自家人。

而作為奇瑞高端的星途汽車，也被奇瑞汽車的內耗，傷的不輕。比如星途瑤光，起步售價為15.28萬元，而奇瑞瑞虎9的售價則是15.29萬元起，同為中型SUV車型，定位比星途瑤光更低的瑞虎9的預售價反倒更高，就，很離譜。那么，近日開啟預售的星途瑤光C-DM，前途如何？

近日，星途瑤光C-DM開啟預售，預售價格區間為17.28萬-22.28萬元，而這款車型，因為是星途瑤光的的新增動力版本，從外觀設計上，基本和星途瑤光燃油版車型相比基本沒有變化，車頭采用的是無邊界進氣格柵，并配備了貫穿式LED燈帶。

車身尺寸方面，星途瑤光C-DM長寬高分別為4781/1920/1671mm，軸距為2815mm。

內飾方面，也和燃油版車型保持一致，配備大尺寸一體屏以及多功能方向盤，遺憾的是，換擋機構也沒有調整，依舊是懷擋式換擋機構。

動力方面，星途瑤光C-DM將搭載由1.5T發動機和電動機組成的插電式混合動力系統，1.5T發動機最大功率為115千瓦，峰值扭矩為215牛·米，電池方面，瑤光C-DM兩驅版搭載19.43千瓦時三元鋰電池組，WLTC工況下純電續航里程83公里，長續航版本WLTC工況下純電續航分別為160公里和150公里。

行筆致辭，想必大家對于星途瑤光C-DM的產品力和價格都有一個了解了，但是恕我直言，這款車上市后大概率還是沒戲。當然，從定價上來看，星途瑤光C-DM的確和奇瑞的瑞虎9拉開了差距，但是我們都知道，做高端最關鍵的兩點，一個品牌價值，一個產品價值，星途瑤光C-DM一個都不占。

結語

說白了，奇瑞的高端路還是將低端品牌用噱頭和時尚的外觀包裝，且奇瑞的高端品牌永遠都在A級車和B級車之間打轉，且產品豪華感的營造受困于換殼車的局限顯得沒有整體性，試問，純電續航83KM的星途瑤光C-DM怎么和比亞迪唐貼臉開大？