稍顯遺憾的是，吳磊同款“藍(lán)朋友”——新增的峽灣藍(lán)車色、皎月金星內(nèi)飾包和20吋澎湃颶風(fēng)輪此次并未拍到，不過純裸配狀態(tài)下的ID.3 2024款極智版依舊給我?guī)碇T多驚喜，極簡且獨(dú)特的設(shè)計風(fēng)格，在簡約線條的點(diǎn)綴下，顯得非常精致。而4261*1778*1568mm的車身尺寸和2765mm軸距，既保證了城市出行的靈活性，又帶來出眾的駕乘空間，完美拿捏都市年輕群體的喜好。

與外觀相比，內(nèi)飾變化更加明顯，不僅軟包覆蓋面更大，還換裝了眾多豪車和新勢力的極為青睞的Microfiber超纖多功能方向盤，不僅擁有生態(tài)環(huán)保、好開更安全、易打理更耐用的優(yōu)勢，還能帶來得心應(yīng)手且細(xì)膩質(zhì)感的握感。除此之外，在10英寸懸浮式中控屏下方的前排出風(fēng)口中央，新車還新增了“ID.3”的車型標(biāo)識，進(jìn)一步提升日常用車的儀式感。

相比細(xì)節(jié)優(yōu)化帶來的驚喜，ID.3 2024款極智版配置上的升級更是非常明顯，比如老款車型需要選裝的360全景影像直接配備，同時還支持智能語音助手、智享音樂、智慧導(dǎo)航，并支持智能家居聯(lián)動的智趣出行方案，以及包含遠(yuǎn)程控制、預(yù)約空調(diào)等功能的智聯(lián)控車功能，再加上座椅加熱、首批“中國健康汽車”榮譽(yù)，顯著提升了駕駛的舒適性和實(shí)用性。

另外，14萬出頭的ID.3 2024款極智版不僅比之前的老款直接立省出一個價值5000元的AR-HUD，還配備5個攝像頭，支持L2級的全旅程智能駕駛輔助系統(tǒng)，以及帶自動剎車的碰撞警告系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、變道輔助系統(tǒng)、交通標(biāo)志識別，再加上IQ.Light靈眸矩陣、燈光精靈、智選充電、可選的泊車管家/自動泊車/記憶泊車等智能配置，在提升科技感的同時，讓駕駛體驗(yàn)更加便捷和安全。

對于用戶來說，上汽大眾ID.3最吸引人的莫過于出色的好開屬性。基于MEB純電平臺，讓ID.3 2024款極智版擁有同級罕見的后置后驅(qū)+多擺臂式獨(dú)立懸架組合，搭配、德系底盤調(diào)校、比肩A0級小車的5米超小轉(zhuǎn)彎半徑，帶來同級、同價位競品難以匹敵的駕趣體驗(yàn)。

除此之外，十佳新能源汽車動力系統(tǒng)、0-50km/h 3秒起步、高密度三元鋰電池帶來的450km綜合續(xù)航、40分鐘0-80%的快速補(bǔ)能，以及338項品牌標(biāo)準(zhǔn)電池安全驗(yàn)證、360°電池包裝甲、長效可靠的高精度自動化安裝工藝和嚴(yán)苛考核的整車可靠性，輔以C-NCAP五星車身、新能源緊湊型車質(zhì)量排行第二的專業(yè)認(rèn)可，真正做到讓消費(fèi)者滿意。也正因如此，上汽大眾ID.3兩度斬獲中國新能源汽車行業(yè)用戶滿意度指數(shù)冠軍寶座，并拿下中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的“2023年度合資純電動緊湊型車”保值率排行No.1成績，為大眾品牌加速沖刺新能源賽道強(qiáng)勢領(lǐng)跑。

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