一直以來(lái)，MPV車型都以空間寬敞、乘坐舒適等優(yōu)勢(shì)，成為家庭出游的不二之選，而隨著近些年國(guó)家開放了二胎、三胎，MPV車型也逐漸受到多孩家庭的青睞。但不得不承認(rèn)，MPV油耗頗高的問(wèn)題一直困擾著許多用戶，而相比之下，新能源MPV則很好地解決了這一問(wèn)題。接下來(lái)，小編就針對(duì)兩款當(dāng)下關(guān)注度比較高的新能源MPV做一個(gè)對(duì)比，看看它們各自的優(yōu)勢(shì)都有哪些。

理想MEGA

廠商指導(dǎo)價(jià):55.98萬(wàn)元

車型優(yōu)勢(shì):3.3米超長(zhǎng)軸距、外觀個(gè)性出圈、豪華配置一應(yīng)俱全

理想MEGA的外觀設(shè)計(jì)非常新穎，甚至已經(jīng)在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)了熱議，流線型的車身造型看起來(lái)與動(dòng)車車頭非常相似，不僅辨識(shí)度特別高，風(fēng)阻系數(shù)也很可觀，官方給出的數(shù)據(jù)是0.215Cd，在同級(jí)中處于領(lǐng)先地位。

新車的市場(chǎng)定位非常明確，就是要做一臺(tái)更適合全家出游的MPV，所以理想MEGA的車身尺寸超乎尋常的大。新車擁有5350mm的長(zhǎng)度，1965mm的寬度，高1850mm，軸距更是達(dá)到了3300mm。本來(lái)理想L9的空間就已經(jīng)夠大了，沒(méi)想到理想MEGA的空間比L9還要大，內(nèi)部有效車長(zhǎng)接近3.8米，空間利用率高達(dá)70.86%，第一排大、第二排更大、第三排”像第二排那樣大“，總結(jié)起來(lái)就是一句話”排排都寬敞，人人都舒展“。

配置方面，理想MEGA可謂是誠(chéng)意滿滿。冰箱、彩電、大沙發(fā)，理想”三件套“毫無(wú)懸念地給各位用戶安排上了，第二排座椅還配備了一塊17英寸的3K超高清屏幕，具備杜比音效，搭配全新鉑金音響系統(tǒng)，給用戶帶來(lái)更加奢華的視聽享受。

當(dāng)然，作為一款新能源車型，智駕方面的能力也是各位關(guān)心的地方。新車搭載了兩塊Orin-X芯片，擁有508TOPS的算力，全車共有6顆800萬(wàn)像素的攝像頭，1顆128線激光雷達(dá)，能夠輕松應(yīng)對(duì)側(cè)方車位、極窄空間的側(cè)方車位、斷頭路車位等復(fù)雜場(chǎng)景，駕駛感受更加隨心。

理想MEGA采用了純電動(dòng)的能源架構(gòu)，前后雙電機(jī)的綜合功率為400kW，總扭矩為542N·m，動(dòng)力平順，零百加速僅需5.5秒。新車基于理想高壓純電平臺(tái)打造，搭載了寧德時(shí)代的麒麟5C電池，補(bǔ)能速度極快，充電12分鐘就可增加500公里的續(xù)航，CLTC純電續(xù)航里程也有710km，一家出游也不會(huì)有續(xù)航焦慮。

小編總結(jié)、

必須承認(rèn)，理想MEGA的空間表現(xiàn)在同級(jí)中的確更好，超過(guò)5.3米的車長(zhǎng)，3.3米的軸距，再加上一系列豪華配置的加持，讓理想MEGA有了像”家“一般的乘坐感受。所以，更注重家用，更注重乘坐舒適性，尤其是多孩家庭的車友，這款車值得考慮。

小鵬X9

廠商指導(dǎo)價(jià):35.98-41.98萬(wàn)元

車型優(yōu)勢(shì):全系標(biāo)配后輪轉(zhuǎn)向，雙向空氣懸架，性價(jià)比高

小鵬X9給人的第一印象就是”未來(lái)感”極強(qiáng)，整車造型摒棄了早已“爛大街”的“方盒子”造型，采用了更多銳利的線條去勾勒輪廓，營(yíng)造出了很強(qiáng)的未來(lái)感，走在大街上，回頭率那是相當(dāng)高了。

小鵬X9也是一款車長(zhǎng)超過(guò)5米的MPV，但它的尺寸要比上文提到的理想MEGA略小，具體數(shù)據(jù)為:長(zhǎng)5293mm，寬1988mm，高1785mm，軸距為3160mm。相較于MEGA那樣的“大塊頭”，小鵬X9會(huì)稍微顯得“嬌小”一些，所能兼容的地庫(kù)也會(huì)更多一些。雖然這款車沒(méi)有將流線型車身做得如MEGA那樣極致，但它的風(fēng)阻系數(shù)也很可觀，只有0.227Cd，相較于前者只能說(shuō)是稍微遜色一些。

配置方面，新車全系標(biāo)配8295車機(jī)芯片，算力強(qiáng)大，Xmart OS車機(jī)系統(tǒng)功能豐富，操作邏輯清晰，搭配17.3英寸的中控顯示屏，運(yùn)行起來(lái)簡(jiǎn)直如流水般絲滑。此外，像什么冰箱、彩電、大沙發(fā)、23高品質(zhì)揚(yáng)聲器、負(fù)離子發(fā)生器等豪華配置在這款車上也能看到。

值得一提的是，小鵬X9不僅搭載了雙腔空氣懸架，懸架的剛性與底盤的高度會(huì)更加出色，而且還配備了后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，這就讓這臺(tái)接近5米3的大車擁有了最小10.8m的轉(zhuǎn)彎直徑，正負(fù)5°的最大轉(zhuǎn)角，轉(zhuǎn)彎會(huì)變得更加靈巧，而相比之下，理想MEGA在這一點(diǎn)上就有所欠缺了。

小鵬X9給予800V高壓平臺(tái)打造，最高充電功率可達(dá)330kW，充電10分鐘就可增加300km續(xù)航。新車擁有單電機(jī)前驅(qū)與雙電機(jī)四驅(qū)兩個(gè)版本，單電機(jī)最大功率235kW，峰值扭矩450N·m，最大純電續(xù)航610、702公里；雙電機(jī)綜合最大功率370kW，綜合最大功率640N·m，零百加速5.7秒。

小編總結(jié)、

作為一款超過(guò)5米2的MPV車型，小鵬X9在擁有不俗豪華配置的同時(shí)，還全系標(biāo)配后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，簡(jiǎn)直不要“太香”。所以，一直被大車“轉(zhuǎn)彎費(fèi)勁”所困擾的車友們，如果你也想換一臺(tái)省油、舒適的MPV，小鵬X9確實(shí)值得考慮。

寫在最后

綜上所述，兩款車型各有優(yōu)勢(shì)。理想MEGA勝在空間夠大、配置豪，更快的充電速度，更長(zhǎng)的續(xù)航里程以及更加充沛的動(dòng)力表現(xiàn)，如果要是全家出游，MEGA的駕乘舒適性一定會(huì)非常理想。而小鵬X9的優(yōu)勢(shì)則體現(xiàn)在性價(jià)比，日常會(huì)用到的配置它一個(gè)不缺，除此之外，它還全系標(biāo)配后輪轉(zhuǎn)向，操控起來(lái)會(huì)更加方便，價(jià)格也更低一些，適合注重性價(jià)比的消費(fèi)人群。