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15.96萬即可入手的中大型電動轎跑,eπ007開啟大定

時(shí)間:2024年02月24日 10:49    來源:易車網(wǎng)    閱讀量:14306    

2023年應(yīng)該毫無疑問是新能源轎車的大年,眾多重磅新能源轎車密集輸出,競爭的戰(zhàn)火已經(jīng)熊熊燃起。而在這里面,大體分為三個(gè)主戰(zhàn)場——10萬級,15萬級,20萬級。

不同的級別雖然面對不同的受眾,但是都集中在主流市場,意在搶占基數(shù)最大的用戶群體。

10萬級主打高性價(jià)比的緊湊型轎車,20萬級主打高檔豪華的中大型轎車,15萬級主打?qū)嵙獾闹行娃I車,即便當(dāng)下的車型品類越來越細(xì)分,新能源轎車仍然存在著這樣的邊界感。

所以東風(fēng)奕派eπ007以15.96萬元的起售價(jià)打入中大型轎車,算是打破了原有的市場潛規(guī)則。簡單來說,就是憑借以中型轎車的價(jià)格和中大型轎車的產(chǎn)品力形成強(qiáng)勢競爭力,繼續(xù)“卷上加卷”。

隨著2月14日eπ007正式開啟大定,新能源中高級轎車的新一輪競爭序幕也就此拉開。

eπ007官方指導(dǎo)價(jià)為15.96-23.46萬元,其中23.46萬元為帶選裝滿配價(jià)格。由于極具吸引力的售價(jià)和同級出挑的產(chǎn)品力,1月18日開啟預(yù)訂后,eπ007僅15小時(shí)就收獲過萬訂單,起勢很猛。而自此次大定開啟,下定用戶還可享受總價(jià)值高達(dá)5.88萬元的十大限量權(quán)益,其中包括10000元選裝補(bǔ)貼、2000元抵10000元購車尾款等,再度用極大的誠意回應(yīng)了用戶的期待。

就產(chǎn)品本身而言,eπ007基于東風(fēng)量子架構(gòu)打造,在設(shè)計(jì)、智能、性能、安全四大維度上都具備十分硬核的實(shí)力。在均衡全面的整車表現(xiàn)之余,eπ007的操控性能尤為突出,是非常符合年輕用戶需求的一款電動轎跑。

3.9秒即可破百,操控性能十分出眾

得益于東風(fēng)量子架構(gòu)平臺、馬赫E動力等技術(shù)的加持,eπ007動力性能相當(dāng)勁爆,搭載同級唯一的電動四驅(qū),雙電機(jī)綜合功率高達(dá)400kW,可瞬間釋放640N·m的大扭矩,零百加速僅需3.9秒。即便是增程版車型,其百公里加速也快至7.2秒。

高性能之外還兼顧了超低能耗,百公里電耗僅為11.9kWh,使得純電車型CLTC續(xù)航最高達(dá)到620公里,增程版車型滿油滿電續(xù)航達(dá)到1200公里。

這樣的動力水平、能耗表現(xiàn)和續(xù)航里程,在同級別車型中都實(shí)屬頂流。

同時(shí),eπ007十分注重底盤打造。底盤由CTCC冠軍底盤團(tuán)隊(duì)調(diào)校,融合了許多專業(yè)賽車的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù),加上50:50軸荷比和低重心設(shè)計(jì),并且整車采用高剛性車身,操控水準(zhǔn)得到全面提升。

特別值得強(qiáng)調(diào)的一點(diǎn)是,東風(fēng)集團(tuán)一直在底盤調(diào)校上有著豐富的經(jīng)驗(yàn),多年來在CTCC賽道上的經(jīng)驗(yàn)也累積到了民用車的操控打造上面。而CTCC冠軍底盤團(tuán)隊(duì)對eπ007底盤打造的直接參與,無疑使其操控能力更具專業(yè)性,更有說服力。

由此,出色的操控表現(xiàn)成為eπ007眾多亮點(diǎn)中最具吸引力的一點(diǎn)。

整車配置高,顏值、智能、安全面面俱到

eπ007將新能源轎車風(fēng)格、智能科技元素、個(gè)性特征、整車協(xié)調(diào)性融合得相當(dāng)?shù)轿弧?/p>

細(xì)長的前大燈是外觀設(shè)計(jì)的點(diǎn)睛之筆,車身采用寬體、低趴、弓形大溜背的設(shè)計(jì),形成了飄逸的轎跑造型風(fēng)格。而且還非常難得地做到了0.209的超低風(fēng)阻,強(qiáng)化了空氣動力性能。

隱藏式門把手、無框車門、大掀背尾門、前后一體貫穿的全景穹頂?shù)仍氐募尤耄沧宔π007整車更顯高級感。

如果選裝隨速升降電動尾翼、車側(cè)投影燈、智能感應(yīng)式電動剪刀門等,eπ007會有更炫酷的視覺沖擊力。

配置方面,eπ007前排配備電動調(diào)節(jié)、通風(fēng)加熱功能,主駕另外還支持5組記憶擋位、8點(diǎn)按摩、四向腰托等。座艙還擁有64色氛圍燈、智能香氛系統(tǒng)、翻轉(zhuǎn)儀表、20揚(yáng)聲器WANOS全景聲音響等,整體配置水平是比較高的。

eπ007在智能方面的表現(xiàn)也很出彩,搭載行泊一體高算力智駕系統(tǒng),采用黑芝麻智能華山二號A1000芯片,算力達(dá)到58TOPS。全車裝備31個(gè)智能感知硬件,可實(shí)現(xiàn)“高速NOA領(lǐng)航輔助駕駛”、“LAPA超視距記憶泊車”等同級少有的高階駕駛輔助功能,另外還全系標(biāo)配了L2級智能輔助駕駛及大量智能安全配置。

車內(nèi)則搭載了東風(fēng)SOA智能座艙,內(nèi)置高通驍龍8155芯片,利用SOA電子電氣架構(gòu)技術(shù),全車開放38個(gè)服務(wù)模塊、123個(gè)接口、支持300多個(gè)自定義場景。與此同時(shí),支持四音區(qū)的智能語音、手勢控制、面部識別等,智能配置相較于同級具備一定的優(yōu)勢。

安全方面,eπ007不僅通過大量的智能安全配置提升主動安全性能,還通過環(huán)保的車內(nèi)用料保證駕乘人員的呼吸安全和接觸安全,更通過高強(qiáng)度車身和嚴(yán)苛電池標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)更高的被動安全性能。

其中,內(nèi)飾材質(zhì)采用有機(jī)硅軟包,與嬰兒奶嘴同材質(zhì),無氣味無揮發(fā)。車身則采用籠式超高強(qiáng)度結(jié)構(gòu),超高強(qiáng)鋼比例高達(dá)71.5%,關(guān)鍵成員艙區(qū)域采用1500MPa超高強(qiáng)度鋼板。動力電池更是憑借一系列的結(jié)構(gòu)防護(hù)和技術(shù)手段,通過了行業(yè)最嚴(yán)苛的10mm深度針刺試驗(yàn)以及高于行業(yè)的IPX8+X9防水標(biāo)準(zhǔn)。

顏值、配置、智能、安全面面俱到,加上尤為突出的操控性能,僅從產(chǎn)品本身來講,eπ007具備很強(qiáng)的市場競爭力。

3月份,eπ007將正式上市,正式登陸主流中高級市場,其有東風(fēng)集團(tuán)造車實(shí)力加持,有同級優(yōu)秀的產(chǎn)品表現(xiàn),有誠意十足的售價(jià)及下定權(quán)益,不失為中大型電動轎跑的優(yōu)質(zhì)選擇。

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