在過去的一年里，國內汽車市場不再是合資車一家獨大，隨著新能源汽車的興起，呈現出了百家齊放的效果，而像比亞迪、長安、廣汽等早早在新能源領域布局的企業，在去年都取得了不錯的成績。據廣汽埃安公布的數據來看，去年1至12月，旗下車型累計銷量超48萬臺，同比增長77%，月均銷量在4萬臺，而埃安AION S的銷量就占了很大一部分，月銷量保持在2萬臺左右。

為了應對自主品牌車和合資車搶占市場份額，在過去的一年里，埃安AION S就分別在3月、9月和10月上市了Plus版、炫系列和MAX版，15個版本配置的價格指導區間為13.98萬元至20.29萬元，價格區間跨度還是很大的，不過我認為性價比最高的當屬售價16.59萬元的AION S 2024款MAX 80星辰版，一起來看看它的品控如何。

外觀方面，AION S 2024款MAX 80星辰版采用了全新的家族式設計語言，分體式大燈很有辨識度，標配自適應遠近光、自動大燈以及大燈延時關閉等，LED光源亮度很高，利于駕駛員查看。封閉式中網、隱藏式門把手以及圓潤的后包圍都是新能源車的特征，與其純電動版身份相吻合。此外，貫穿式尾燈也在該車上應用，點亮后可對后方車輛起到很好的警示作用。

該款車在內飾方面提供黑色和白色兩種配色方案，用戶可根據自己的審美來選擇，其中淺色系的雖然難打理，但帶來的視覺效果更好一些，黑色就顯得很厚重，再加上中控區的木紋飾板裝飾，凸顯穩重感。10.25英寸的全液晶儀表盤懸浮于中控臺上方，畫質細膩、清晰，利于駕駛員查看，14.6英寸的中控屏無論是在尺寸上還是功能配置上，都達到市面主流，同時手機無線充電接口也給到，便利性大大增加。

AION S 2024款MAX 80星辰版在車身尺寸方面是做了加長的，長寬高分別為4863/1890/1515mm，軸距為2760mm，在緊湊型車中，它的表現還可以。經測試，3個體重170斤的成年人坐在后排也不覺得局促，頂部配備的全景天窗能對駕乘人員的頭部照顧的很好，壓抑感不明顯。

該款車搭載的是電池容量為67.9kWh的三元鋰彈匣電池，CLTC純電續航里程為610km，可輕松覆蓋大部分人的生活半徑，超長的續航即使跨城市游玩也不用擔心往返，即使電量較低情況下，在服務區停留半小時就能實現30%到80%的補能體驗，基本不耽誤行車時間。美中不足的是，該款車的快慢充接口分別位于左右兩側油箱位，便利性不如分布在一側的好。

動力上，該款車搭載的是總功率為150kW的永磁/同步電動機，較老款車型有所提升，峰值扭矩為235N·m，賬面參數能滿足日常家用，7.5秒實現零百提速，帶來的駕駛質感又快又穩。方向盤轉型靈活、指向精準，輕踩踏板就能輕松行車，提速快和起步快是這款車的最大優點，但當速度達到100邁以后，再加速能力稍顯疲軟。對于開慣燃油車的用戶來說，動能回收會很不習慣，減速的時候很突兀，需要過段時間才能適應。

除此之外，AION S 2024款MAX 80星辰版還提供車道偏離預警、道路交通標識、全速自適應巡航以及透明影像等多種配置，對新手司機同樣很友好。看了這么多，你認為16.59萬元購買一款純電續航610km的緊湊型車值得嗎？