據蓋世汽車Seeds報道，同馭汽車已于近日完成超5億元B輪戰略融資。本次融資由深創投、紀源資本、北汽產投、星航資本、國江基金等聯合投資，老股東小米產投、東風資管、交銀國際、武岳峰科創、勁邦資本等繼續追加投資。

至此，過去五年里，同馭汽車累計共披露了11筆融資。

據同馭汽車介紹，本輪融資將主要用于線控電子液壓制動系統EHB、集成式電子液壓制動系統iEHB(one-box)、電子駐車制動系統EPB、防抱死制動系統ABS、電子穩定性控制系統ESC等現有智能制動系列產品的持續擴產，同時加速線控電子機械制動系統EMB、線控轉向系統SBW、底盤域控制器CDCU等新產品的創新研發，以及同馭上?？偛繄@區建設、補強公司人才體系等。

自2018年成功實現基于two-box技術路線的EHB量產，過去幾年里同馭汽車先后完成了多款智能制動產品落地。其中基于one-box技術路線的iEHB，高度集成了EHB、ESC和冗余式EPB、智能輪胎監控等功能模塊的iEHB，可以實現基礎制動、線控制動、線控駐車、穩定性控制等功能。為了應對未來高等級自動駕駛所需要的制動冗余，同馭汽車還實現了EHB-HD解耦式的制動產品。

而同馭汽車的EMB方案，據該公司相關負責人此前透露，采用了雙電源、雙踏板輸入，通過一顆中央域控制器，搭配X型布置的方式實現冗余，即在四個車輪上有四套單獨的電控執行器，分別控制四個輪子。這個中央域控制器，既可以是EMB單獨子部件，也可以是專用的底盤域控制器。在底盤域控方面，同馭汽車也推出了多款產品。據悉，目前同馭汽車的EMB已經達到demo狀態，開始進行冬季標定。

考慮到未來智能電動汽車的快速發展，對于駕駛操控性、安全性和舒適性等要求將全面升級，除了縱向控制，更需要通過縱、橫、垂三個方向的融合及協同控制，今年同馭汽車還正式啟動了SBW的研發，進一步完善產品矩陣。

據官方公布數據，基于商乘并舉戰略，目前同馭汽車已經為80多家客戶提供了產品配套。

伴隨著量產規模的持續擴大，同馭汽車也在積極推進產能建設。此前，同馭汽車江西宜春一期生產基地已于2022年6月竣工投產。今年11月，在上海市嘉定區、安亭鎮等的大力支持下，同馭汽車上海總部順利簽約，計劃于明年6月正式開工建設，屆時有望更好地滿足本土市場對于線控底盤日益爆發的搭載需求。

關于《Seeds發現》

蓋世汽車《Seeds 發現》欄目，旨在打造一個鏈接初創企業、產業鏈生態合作伙伴以及投資機構、地方政府的服務平臺，為產業鏈上下游深度賦能。該欄目自啟動以來，一直致力于發掘智能電動汽車變革大潮中對行業具有重要啟發和引領作用的好公司、好技術、好的商業模式，推動汽車產業創新力量的成長。

據蓋世汽車統計，經《Seeds 發現》欄目報道過的初創公司，幾乎所有都已經成功對接了產業鏈生態資源。未來，隨著智能化和電氣化的快速發展，賦予汽車無限想象的同時，不斷重塑汽車產業鏈，《Seeds 發現》欄目將繼續聚焦“風口”賽道，持續為產業創新力量賦能。