剛剛看了一段實測視頻，測試車輛是新嵐圖FREE與特斯拉Model Y，測的是誰的高階智駕更強，但測試結(jié)果卻不是以智能著稱的Model Y拔得頭籌，而是首次搭載高階智駕的新嵐圖FREE。在整個測試過程，新嵐圖FREE以駕駛員干預次數(shù)最少、系統(tǒng)降級最少等出色表現(xiàn)，戰(zhàn)勝了Model Y。

大家可能都跟我有一樣的疑惑，Model Y不是主打一個智能出色嗎？為何面對新嵐圖FREE落入下風？這可能有Model Y“水土不服”的原因，但更多是新嵐圖FREE實力使然，畢竟它是有百度L4級自動駕駛賦能，以及高精地圖、長久積累的大量國內(nèi)道路數(shù)據(jù)加持，具備更貼合國內(nèi)道路的適配與調(diào)校，因此在實測中，Model Y前兩次沒能進入匝道，從而導致兩次失分，反觀新嵐圖FREE提前進入右側(cè)車道，從容進入匝道，最終以更少的失分，斬獲全場最佳。

當然，我們必須承認，從視頻來看，兩車高速智能領航輔助均有較好水準，至少沒有出現(xiàn)引導車輛“畫龍”、抽風式加減速等令人不適的現(xiàn)象。