在汽車市場上，無論叫囂“燃油車走向歷史”的聲音多么喧囂，豪華車三巨頭BBA始終有著自己的一方領(lǐng)地，說的再準(zhǔn)確點(diǎn)，雙B的領(lǐng)導(dǎo)地位到目前為止，并沒有被新玩家真正撼動過。究其原因，奔馳對“豪華”的拿捏，寶馬對“運(yùn)動”的象征，是和時代與時俱進(jìn)的，對手們還無法實(shí)現(xiàn)這樣高階的能力。

10月16日，全新梅賽德斯-奔馳長軸距E級車進(jìn)行全球首發(fā)。從1947年正式誕生至今，E級已經(jīng)走過了76年的歷程，是奔馳最為經(jīng)典的車型之一，在全球有超過1600萬輛的累計(jì)交付，它的很多變化甚至影響了S級。

北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官段建軍表示:“自1947年問世以來，E級車歷經(jīng)11代進(jìn)化，始終是豪華行政級轎車的標(biāo)桿。梅賽德斯-奔馳E級車系列在全球共累計(jì)交付超過1,600萬輛，成為梅賽德斯-奔馳家族歷史上最暢銷車型。作為豪華品牌中首款搭載高通8295智能座艙芯片和奔馳全球首款高速導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng)的座駕，全新長軸距E級車引領(lǐng)智艙智駕豪華新體驗(yàn)，不只是豪華新一代，更是智能豪華新‘E’代。”

在尺寸上，全新長軸距E級車3,094毫米的軸距在標(biāo)準(zhǔn)軸距E級車基礎(chǔ)上加長133毫米，更比上一代長軸距E級車長15毫米，后排使用空間獲得進(jìn)一步提升，打造出同級領(lǐng)先的60.76%軸長比；兩段式特征線勾勒出動感修長的車身側(cè)面，源自邁巴赫S級轎車的C柱三角窗，在提供更廣闊的視野同時，更照顧了后排乘客的隱私性。

作為E級車的換代之作，全新長軸距E級車將傳承和創(chuàng)新精神相融合，為消費(fèi)者推出了立標(biāo)版和大標(biāo)版兩種可選的前臉設(shè)計(jì)，立標(biāo)版彰顯優(yōu)雅大氣的商務(wù)風(fēng)范，大標(biāo)版則更加運(yùn)動動感，搭配“夜幕星河”格柵及全新AMG運(yùn)動組件，讓喜歡商務(wù)內(nèi)斂風(fēng)格和激進(jìn)運(yùn)動風(fēng)格的客戶審美和需求都得到了滿足。

另外，全新長軸距E級車不僅配備了超10項(xiàng)中國專屬后排豪華舒適配置，同時還是首款搭載高通8295智能座艙芯片，以及首次采用梅賽德斯-奔馳第三代MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)以及首款L2+級導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng)的新車。

隨著高通8295的交付，智能座艙的新一輪軍備競賽也正式開啟。而全新長軸距E級車是豪華品牌中首款搭載高通8295智能座艙芯片的車型，高通8295智能座艙芯片采用5納米制程工藝，聯(lián)合5G通信技術(shù)提供的更快網(wǎng)速，確保數(shù)據(jù)交換的順暢和即時，全新升級的“讀心語音助理”識別精準(zhǔn)、響應(yīng)迅捷，優(yōu)化后的喚醒反饋不僅能達(dá)到毫秒級快速響應(yīng)，更可通過全場景免喚醒功能直接下達(dá)指令。

全新長軸距E級車所搭載的導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng)覆蓋高速及城市快速路段，具備實(shí)現(xiàn)高速點(diǎn)到點(diǎn)的導(dǎo)航輔助駕駛能力，擁有自動變道、自動遠(yuǎn)離大車、自動駛?cè)腭傠x匝道等L2+智駕功能。這項(xiàng)L2+導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng)延續(xù)奔馳L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)穩(wěn)定可靠、安全易用的優(yōu)勢，以“安全為先”的理念，打造“人機(jī)共駕”的可靠操控。它以駕駛者為主導(dǎo)，不搶方向盤，駕駛者可隨時介入方向調(diào)整、加速、變道等操作，需要接管前，系統(tǒng)通過提前通知為駕駛員留足距離和反應(yīng)時間，強(qiáng)化人車信任與智駕信心。

自2005年，第一輛國產(chǎn)奔馳E級車從北京奔馳的工廠駛下生產(chǎn)線開始，奔馳E級車一直是奔馳在中國最為重要的支柱產(chǎn)品之一。它不僅是奔馳家族里的中堅(jiān)力量，同樣也是伴隨和成就當(dāng)代中國社會中堅(jiān)力量一起向上的一款座駕，所以奔馳E級車對于中國社會中堅(jiān)力量的需求自然有著深刻洞察。

而全新的長軸距E級車從豪華到智能豪華的各個方面，再次詮釋了這種對豪華車時代需求的洞察水準(zhǔn)。

正如梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司董事會成員、負(fù)責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)的唐仕凱所說:“如今，中國已成為E級車的全球最大市場，長軸距E級車在全球E級車家族銷量中占比超過50%。全新長軸距E級車作為第4代國產(chǎn)E級車，以前衛(wèi)新設(shè)計(jì)、后排新舒適和數(shù)字新豪華，重新定義豪華的標(biāo)準(zhǔn)。”