《我有車》原創新車報道:2023年10月17日，新一代北京BJ40城市獵人版正式開啟預售，3款車型的預售價格為18.58~22.58萬元。作為換代車型，全新BJ40此次在包括內外飾、配置和動力等方面進行了全面優化，并繼續采用非承載式車身結構，預計新車最快將于11月正式上市，除了本次到來的城市版車型，未來還會推出BJ40越野版車型。

在新一代BJ40開啟預售的同時，官方此次還給到了7重預定福利，其中包含訂金3000元抵6000元購車款、至高享8000元補貼、老客戶轉介紹成交獎勵800元購物卡或四次基礎保養、5年5次免費基礎保養、非營運車主5年/15萬公里整車質保、首任非營運車主動力總成終身質保以及首任非營運車主5年免費道路救援。

新一代BJ40都改哪兒了？

全新BJ40誕生于北京汽車積木2.0整車技術平臺，外觀上使用最新家族設計語言，相較老款車型變化較大，但依然是硬派越野SUV風格，只不過這次給的卻是標準的“方盒子”造型，而且像門把手、B柱、C柱等部位都進行了黑化處理，年輕觀感上有很大提升。

新車在外觀設計上最大的變化是，新一代BJ40的外觀很大程度上擺脫了之前那種軍工設計風格，現在新車的外觀給的就是時下比較流行的越野車風格。最近很多車企都是這樣的一種風格，例如路虎衛士、哈弗猛龍等，都是這樣的設計，其實按理說在大家都大差不差風格的基礎之上，最后拼的不就是細節了嗎…

首先新一代BJ40給人的第一印象就很好，BJ40的前臉造型傳承了BJ60的風格，家族特征上是有延續性的，另外可以看到而前杠區域的兩個黑色鍍鉻飾板也可以拆卸便于拓展使用，而且前杠內部鏤空起來的區域，也適合后期增加絞盤。

新車側面的電動腳踏跟坦克300城市版看齊，未來的越野版呢給的應該是固定腳踏，不過據說城市版車型上的電動腳踏未來將作為選裝配置出現，同時還有越野包可以選，其中涵蓋前橋差速鎖、后橋差速鎖、AT胎、拖拽等配置。

車尾部分，新一代BJ40使用了硬派越野SUV標志性的外掛式備胎，而且這一區域的側開尾門是支持分段式打開的，具體來說就是尾門采用上下分體式的設計，下方為向右側開，實用性上真的還不錯。

新一代BJ40在車里的改變，其實比外觀上還要更加明顯，此次新車在中控臺部分給到了兩塊大屏，加上液晶儀表盤的屏幕，由此組成了三聯屏，這三塊屏幕使用起來很好用，而且內置功能和娛樂性功能真挺豐富的。

新車這樣三塊屏幕的配備，對標坦克300的優勢還是很大的，而新一代BJ40在座椅功能上也非常強，除了正常的通風/加熱以外，主/副駕駛按摩位也是一應俱全。而作為一款偏潮流屬性的產品，在新車上我們也見到了女王尊享副駕，這款零重力座椅配備了豐富的舒適性功能，其中這座椅支持自動腿托和靠背調整等功能，，同時還支持零重力姿態和一鍵小憩模式，這意味著市面上主流的座椅功能性在BJ40上都具備了。

至于動力部分，全新BJ40城市獵人版車型搭載蜂巢易創科技提供的2.0T汽油發動機，最大功率245馬力，最大扭矩395牛·米，相比現款在動力上提升比較明顯，百公里加速將小于10秒。

五大硬核實力賦能

新一代BJ40還有幾個非常有特點的地點，是值得被關注的，憑借五大硬核產品力的加持之下，這也是它在未來市場當中新一輪角逐的關鍵了。

首先新車越野性能指標是硬核的，接近角37°、離去角35° ，縱向通過角27°，同時還有750mm涉水深度，以及230mm最小離地間隙，再加上四個車輪布置在車身四角，能更好地適應野外環境。

同時得益于10年防滾架應用技術的深厚積累，以及首創車身液壓脹行技術，讓新車實現比傳統的板材加強結構更安全，同時翻滾下的人身保障更得到了安全防護。根據官方消息顯示，新一代BJ40的扭轉剛度能達到16000N/m，這一數值已經超越了普拉多、陸巡等傳統硬派越野車，這在越野場景中，能盡可能地抵抗車身正常扭轉的變形，保持車身不開裂。

在此基礎上，新一代BJ40的高強度鋼使用比例達到了79.8%，如此高比例的使用，這能夠保證白車身重要區域強度水平，其中車輛在難度最高最嚴格小偏置碰測試中，A柱內侵變形量控制在100左右，達到了對車內成員保護的要求。

第三個方面是車架，新一代BJ40采用非承載式車身，梯形結構車架，而且采用了車架車身分離，依靠懸置連接，在這一機械的部件的設定當中，讓車輛的抗沖擊、抗顛簸能力強，配合良好的調校以后，振動過濾功能也更好。

而且官方說，這次他們為新一代BJ40還重新給到了舒適性調校，對于側傾的抑制以及抗點頭率都比以前更好了，另外轉向系統上給了輕便標準運動三種，手感上應該會比老款車型有提升。

第四呢，就是新一代BJ40上的四門無框車門，這在越野車當中實在是太少見了。而且官方說他們除了去做了零下25°低溫環境倉冰凍實驗以外，還在零下40°的寒區做了適應性實驗，在漠河極寒環境下，車輛依舊可以正常打開車門。另外，新車四門玻璃均使用了5mm深綠隔熱玻璃，同時NVH的性能也是領先同級。

最后全新升級的硬核產品點呢，就是剎車系統。新一代BJ40全新給到了前輪對向四活塞剎車系統，這讓它的制動零百剎停能夠達到40米內，而且新車此次還裝配了最新one box線控制動模塊，這讓車輛獲得了三種模式制動，以兼容多種制動踏板腳感。

而且新一代BJ40此次在剎車系統部分，還給到了雙冗余系統，這一系統是由板的機械連接和電子駐車共同構成的，當車輛萬一發生行車制動失效后，駐車制動自動介入，這無疑為安全制動實現“零阻礙感”的保障。

《我有車》總結:相比現款車型，新一代BJ40變得更加時尚了，并且通過隱藏式金屬防滾架等黑科技的運用，讓它的越野能力在理論意義上變得更加強大，另外新車在兼顧硬核越野實力的同時，還融入了更多智能和舒適性配置，在日常代步的用車體驗層面提升很明顯。

據悉，新一代BJ40會在今年11月份正式上市。此次新車把能給的、能做的都拿出來了，產品力上真是足夠狠，而且從廠家的定位上來，新車依舊是對標坦克300，但是目前能夠看出新車的配置比坦克300是要高出不少的，未來假若售價合理，還是能在一定程度上幫助家族提升新的銷量增長極的。《我有車》還有更多原創新車/降價行情報道喲，快來獲取第一手買車、用車資訊吧！