首先就是眾多消費者關心的價格，這個價格并沒有此前傳言中那么離譜，單電機后輪驅動版售價為25.99萬元，相比于老款的23.19萬元漲價了2.8萬元，預計交付時間為今年第四季度。接下來我們看看新款Model 3有啥升級，上漲的2.8萬元都在哪些地方？

首先就是外觀和車身尺寸，新款Model 3的前大燈和后尾燈造型更加細長具有運動感，車身風阻系數達到了0.22Cd的低風阻。車身尺寸方面長寬高為4720*1933*1442mm，軸距2875mm，相較于老款車身長度增加26mm、寬度增加83mm，但是軸距并沒有改變，如此一來車內橫向空間會更加寬裕。

內飾改動較大，取消了轉向檔桿和懷擋檔桿，將轉向燈、遠近光調節、雨刮器功能集成到了方向盤按鍵上，換擋功能則移步到了中控大屏上。這些改動相比之下稍顯激進，改變了人們習慣的傳統駕駛方式。另外，內飾新增了多色氛圍燈、Alcantara翻毛皮、后排小屏幕、座椅通風功能。

其他方面的改動包括電池增加6kWh續航，增加了50km來到619km；懸架優化，NVH有很大的提升；全車采用隔音玻璃，加強整體降噪。但最具爭議性的還是取消了所有雷達，包括毫米波雷達和超聲波雷達，而是采用“純視覺”方案。但很蜜汁操作的一點在于，特斯拉取消所有雷達的同時，攝像頭數量、芯片算力都沒有增加，特斯拉就這么自信？

不過仔細想來，新款Model 3近26萬的起售價，仿佛是為后續的降價留足了空間！筆者大膽預測一波，新款Model 3前期銷量恐怕會吃灰，畢竟消費者也不傻，不至于多花2.8萬買一臺沒有實質性提升的新款。但后續特斯拉緊弱接著就開始降價，屆時將會成為新款Model 3的最佳入手時機，資本家的手段細思極恐啊！