鋪墊了很久之后，今年備受市場期待的一款新能源SUV終于與消費者見面了。9月8日，領克08正式上市，廠商指導售價為20.88萬元-26.18萬元。作為領克品牌時隔多年推出的一款全新車型，領克08基于CMA 2.0架構研發打造，切入了當下十分火熱的插混中型SUV賽道，而它最大的競爭對手莫過于比亞迪唐了。

今年年初，比亞迪唐系列也完成了插混車型的更新，推出了比亞迪唐DM-i冠軍版。熟悉比亞迪的朋友都知道，冠軍版是比亞迪2023年年度改款車型的專用名詞，新車會針對價格和配置進行調整，以提升新車競爭力。

那么，當全新上市的領克08遇到了歷久彌新的比亞迪唐DM-i冠軍版，在定位和價格針鋒相對的情況下，誰更值得購買呢？

在外觀方面，領克08采用了都市對立美學的理念，封閉式前臉設計搭配最新款貫穿式前大燈，名為破曉之光日行燈。保險杠處保留了格柵的設計，同時兩側還有一個進氣口。個性的造型設計一直都是領克品牌的標簽，此次領克08也帶來了非常高的辨識度和新鮮感。

側面看，低風阻的運動輪轂和輪眉、側裙部位黑色裝飾條，能夠很好地展現出領克08的運動氣質。車身采用了雙拼色設計，在黑色的外后視鏡下方還配備有領克汽車稱之為“科技圖騰”的顯示屏。尺寸方面，長寬高分別是4820/1915/1685mm，軸距2848mm。新車尾部配備貫穿式尾燈，排氣則是采用了隱藏式的布局。

比亞迪唐DM-i冠軍版則是大家非常熟悉的Dragon Face設計語言，雖然運用多年，但是如今看來一點都不過時。大嘴式的進氣格柵內部用橫向鍍鉻飾條裝飾，大燈的設計也十分炯炯有神，三顆LED熏黑前大燈組格外醒目，展現了以大為美的設計思路，并且贏得了消費者的廣泛好評。

側面看，新車采用了懸浮式車頂的設計，全新的輪圈造型，輪胎規格升級由245/45 R20變為255/50 R20，并標配靜音輪胎。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4870/1950/1725mm，軸距2820mm，各項參數與領克08相比稍大一些。車輛尾部是經典樣式的貫穿式尾燈，后包圍與車頭相呼應。

比亞迪唐全系均采用7座布局，領克08則是專注“大5座”，因此在五人乘坐空間上，領克08更占優勢，但7座的缺失同樣也是個遺憾。多人家庭可以優先選擇比亞迪唐DM-i冠軍版，以備出行的時候應急之需。

整體來看，兩款車型在外觀方面都有著非常鮮明的風格，領克08延續了品牌追求個性設計的傳統，整體的線條棱角分明，并且設計更加大膽激進，與年輕消費者追求時尚的審美相吻合；比亞迪唐DM-i則是融入了傳統中國文化的思路，線條設計大氣且柔美，更契合主流消費者的審美，經久耐看的風格展現了不錯的設計底蘊。

相比時尚拉風的外觀，領克08的內飾設計就顯得比較簡潔。內飾采用了大量的麂皮材質，整體營造出年輕化動感的視覺，流光環繞氛圍燈支持呼吸、變色、律動等效果。新車配備有15.10英寸的懸浮式中控大屏和12.3英寸的全液晶儀表盤，進一步加強了科技感。平底設計的多功能方向盤，也增加了運動氣息。

領克08車內最大的亮點，就是首次搭載了魅族Flyme Auto車機系統，不僅可以實現和魅族手機無縫連接，同時還配備了自研的7nm車機智能芯片，為消費者增加了更多的個性化體驗，或能解決品牌遺留下來的車機卡頓等諸多問題。

此外，新車全系均配備有L2級別輔助駕駛、并線輔助、防側翻系統、車載KTV、UWB數字鑰匙、前排座椅按摩和后排獨立空調。在頂配車型上，還增加了AR實景導航、自動變道輔助、遙控和自動泊車、第二排座椅按摩、哈曼卡頓音響和矩陣式大燈等更為高級的配置。

內飾方面，比亞迪唐DM-i冠軍版延續比亞迪家族經典的設計，內飾采用了較多的鋼琴烤漆和皮質包裹，營造了不錯的高級感，并且可旋轉的懸浮式中控大屏深入人心。新車搭載 DiLink 4.0 智能網聯系統 5G 版，在人機交互方面有著比較成熟的表現。

比亞迪唐DM-i冠軍版車內還升級了HiFi 級定制丹拿音響、NFC數字鑰匙、全場景智能語音、DiPilot 智能駕駛輔助系統等功能，抬頭顯示擁有更大成像尺寸，更大亮度，更大成像視野。伴隨著配置的提升和價格的調整，比亞迪唐DM-i冠軍版的競爭力進一步增加。

動力方面，領克08搭載插電式混合動力系統，四驅版本系統綜合功率436千瓦，系統峰值扭矩905牛·米，0-100公里/小時加速4.6秒，搭載前后雙電機，CLTC純電續航里程為220公里，虧電油耗6L/100km。

前驅版本系統綜合功率280千瓦，系統峰值扭矩615牛·米，CLTC純電續航里程分別為120公里和245公里，虧電油耗6L/100km，30%-80%充電僅需28分鐘，并支持3.3kW外放電功能，CLTC工況最大續航1400公里。

比亞迪唐DM-i冠軍版搭載1.5T渦輪增壓發動機+電機組成的插電混動系統，綜合最大功率262千瓦，綜合最大扭矩556牛米。新車百公里饋電油耗為5.5升，最高純電續航200公里，綜合續航最高可達1050公里，配備上雙口40kW快充，30%-80% SOC充電時長縮短至22分鐘，足以解決絕大多數消費者的充電焦慮。

比亞迪唐DM-i冠軍版主要對標領克08的前驅版車型，畢竟二者的動力系統已經能夠滿足家用，高性能版車型更多適合不差錢的消費者。從參數上看，領克08無論是功率還是扭矩都做到了領先，與之帶來的代價就是油耗稍微高了0.5L。此外，領克08綜合續航里程更長，主要是得益于油箱容積達到了60L，而比亞迪唐DM-i冠軍版的油箱容積為53L。

從動力系統的對比來看，比亞迪DM-i超級混動擁有更高的成熟度，畢竟多年的三電技術積累和大面積的市場運用，不僅帶來了成本的有效控制，在市場口碑和品質方面更有保障，在燃油經濟性和充電時間方面更勝一籌；領克08的插電式混合動力系統則動力更為強勁，擁有更長的續航表現，當然以吉利的混動技術，也能夠給消費者帶來不錯的信任感。

大咖總結

作為比亞迪和領克在20萬價位的中流砥柱，兩款車型在對比中展現了不錯的綜合實力，并且擁有非常強的品牌辨識度。綜合來看，領克08更適合追求個性與時尚的年輕消費群體，在高級感的營造方面較為出色。比亞迪唐DM-i冠軍版則是展現了老牌SUV的歷久彌新，并且在目前的品牌影響力和口碑加持下，更容易贏得消費者的信任。